發(fā)布日期：
出海plog 感受海上風(fēng)電運(yùn)維員的一天
文章字?jǐn)?shù)：829
運(yùn)維員們登上運(yùn)維船 
運(yùn)維員攀爬上平臺(tái)更換變流器風(fēng)扇 
回程 三月，海風(fēng)裹挾著春的初訊，輕拂過遼闊的海面，三川風(fēng)電海上風(fēng)電場一排排潔白的風(fēng)機(jī)錯(cuò)落有致地排列著，葉片在海風(fēng)的推動(dòng)下悠然轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢而有力。
通常來說，一臺(tái)風(fēng)機(jī)故障對(duì)公司全場風(fēng)機(jī)整體可用率的影響就達(dá)1.7%，而該公司定98.5%的可用率考核指標(biāo)就是為了告訴大家一臺(tái)也不能有故障。為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)捕風(fēng)，設(shè)備部精準(zhǔn)定位，做好風(fēng)機(jī)設(shè)備的健康管理工作。
3月3日，當(dāng)?shù)谝豢|陽光還未完全驅(qū)散海面的薄霧，運(yùn)維員們卻早已仔細(xì)檢查好當(dāng)天出海所需的工具和裝備，從扳手、螺絲刀等維修工具，到安全繩索、救生衣等防護(hù)設(shè)備。大家乘坐工程車早早來到石城北碼頭，準(zhǔn)備開始一天的作業(yè)。
在出海作業(yè)前，全體運(yùn)維員先進(jìn)行安全技術(shù)交底，齊聲背誦公司提煉的十大安全理念。隨后帶上便當(dāng)，登上運(yùn)維船，開始一天的維檢任務(wù)。
當(dāng)運(yùn)維船靠泊風(fēng)機(jī)那一刻，最驚險(xiǎn)的環(huán)節(jié)來了——登平臺(tái)。
這可是一門技術(shù)活！平臺(tái)的高度為9米左右，運(yùn)維員們首先要從船只跨到平臺(tái)爬梯上。此時(shí)，運(yùn)維船的起伏成為運(yùn)維員攀爬上平臺(tái)的最大挑戰(zhàn)。
海平面視角下精致小巧的風(fēng)機(jī)，近看實(shí)則是個(gè)龐然大物。風(fēng)機(jī)高度100米，葉片長度75米，葉輪直徑154米。
運(yùn)維員們開啟“設(shè)備維檢”之旅。吊物料上機(jī)、變流器風(fēng)扇更換、輪轂A6柜T3電源預(yù)防性更換……每一步都做得格外仔細(xì)認(rèn)真。
忙碌了幾個(gè)小時(shí)后，運(yùn)維員們迎來了短暫的午餐時(shí)間。大家圍坐在一起，吃著早已準(zhǔn)備好的飯菜，分享著工作中的點(diǎn)滴趣事，交流著維檢經(jīng)驗(yàn)和心得。
稍作休息，運(yùn)維人員再次投入緊張的工作中，繼續(xù)對(duì)其他風(fēng)機(jī)進(jìn)行巡檢和維護(hù)，同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行復(fù)查，確保故障徹底排除。
結(jié)束了一天的工作，他們對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)復(fù)盤。記錄下每一臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況、發(fā)現(xiàn)的問題以及解決方法，為后續(xù)的維護(hù)工作提供參考。
（吳敏 攝影報(bào)道）