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60天→45小時！創(chuàng)新方案讓風機“滿血復(fù)活”
文章字數(shù)：1,122
近日，福能新能源公司頂巖山風電場歷經(jīng)近45個小時的奮戰(zhàn)，成功完成了#86風機偏航齒圈的整體更換工作。這一成果，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)該機型偏航齒圈整體更換的先河，更標志著該機型偏航齒圈整體更換技術(shù)實現(xiàn)了從無到有的重大突破。該技術(shù)的成功應(yīng)用，為目前該機型偏航齒圈大面積故障提供了全新的、高效的解決方案，為行業(yè)內(nèi)處理該機型此類問題提供了全新的選擇。
別開生面破局
頂巖山風電場潘宅項目位于莆田市埭頭鎮(zhèn)潘宅區(qū)域，受臺灣海峽季風及山區(qū)地形影響，風機所處區(qū)域風速高且湍流強度大，致使偏航系統(tǒng)頻繁遭受沖擊，易引發(fā)偏航齒圈大面積故障。傳統(tǒng)的焊接修復(fù)工藝每臺風機平均耗時約為60天，即便是風機廠家也對此難題深感棘手。
面對這一棘手且緊迫的搶修困局，福能新能源黨委高度重視，迅速組建了頂巖山風電場潘宅項目風機偏航系統(tǒng)故障攻堅項目專班，并召開專題會議廣泛征集意見。經(jīng)過一番激烈討論，一個大膽創(chuàng)新的搶修方案——“偏航齒圈現(xiàn)場整體更換”應(yīng)運而生。
“把#86風機當作我們解決潘宅項目風機偏航系統(tǒng)故障的‘試驗田’，只有敢于嘗試、勇于創(chuàng)新，才能為后續(xù)全面推廣提供技術(shù)支撐。”該公司黨委書記、董事鄧輝昌在專題會議上強調(diào)。
攻堅克難解題
“沒有偏航齒圈現(xiàn)場更換工裝？把葉輪整體下吊還是單葉片分開下吊？機艙與偏航齒圈分離過程的安措應(yīng)該怎么保障？三措兩案如何執(zhí)行……”一系列的問題接踵而至。
針對種種問題，該公司黨委副書記、總經(jīng)理林通達在充分了解作業(yè)過程存在的困難后，多次召開會議，圍繞偏航齒圈現(xiàn)場更換方案進行反復(fù)討論，梳理各項技術(shù)難題，一方面成立小組自主研發(fā)適配現(xiàn)場工況的模塊化工裝、定制該機型全新偏航齒圈；另一方面模擬現(xiàn)場實際情況，制定保障現(xiàn)場作業(yè)安全和質(zhì)量的預(yù)案措施，一系列工作都在有條不紊地進行著。
2月初，在公司多個部門的共同努力下，偏航齒圈更換的安全措施和技術(shù)方案經(jīng)過充分考量后全部過審，所需的工裝設(shè)備、吊裝車輛及技術(shù)人員到達現(xiàn)場枕戈待旦。
凝心聚力功成
越是在非常之期，越要下非常之功。為全力保障檢修時間進度和現(xiàn)場作業(yè)安全質(zhì)量，該公司抽調(diào)各個部門技術(shù)骨干現(xiàn)場配合作業(yè)，維檢中心主任吳炎鑫堅守一線指揮調(diào)度，在正式作業(yè)前組織工作班成員進行安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底以及應(yīng)急預(yù)案學(xué)習，確保全員熟知每一道工序，做好各危險點分析預(yù)控。
工作正式開始后，只見檢修現(xiàn)場人頭攢動且有序、工具繁多卻整齊，所有人員只有一個目的，就是搶時間、保質(zhì)量、開創(chuàng)性地完成好偏航齒圈更換工作。3月4日，隨著#86風機預(yù)熱結(jié)束，風機輪轂開始緩緩轉(zhuǎn)動，該臺風機的綠色電能恢復(fù)供應(yīng)。
福能新能源公司用實際行動踐行“迎難而上、拼搏實干”的擔當使命，勇克艱巨任務(wù)，以力爭風機“滿員整編”沖刺一季度“開門紅”。 （林劍輝）
別開生面破局
頂巖山風電場潘宅項目位于莆田市埭頭鎮(zhèn)潘宅區(qū)域，受臺灣海峽季風及山區(qū)地形影響，風機所處區(qū)域風速高且湍流強度大，致使偏航系統(tǒng)頻繁遭受沖擊，易引發(fā)偏航齒圈大面積故障。傳統(tǒng)的焊接修復(fù)工藝每臺風機平均耗時約為60天，即便是風機廠家也對此難題深感棘手。
面對這一棘手且緊迫的搶修困局，福能新能源黨委高度重視，迅速組建了頂巖山風電場潘宅項目風機偏航系統(tǒng)故障攻堅項目專班，并召開專題會議廣泛征集意見。經(jīng)過一番激烈討論，一個大膽創(chuàng)新的搶修方案——“偏航齒圈現(xiàn)場整體更換”應(yīng)運而生。
“把#86風機當作我們解決潘宅項目風機偏航系統(tǒng)故障的‘試驗田’，只有敢于嘗試、勇于創(chuàng)新，才能為后續(xù)全面推廣提供技術(shù)支撐。”該公司黨委書記、董事鄧輝昌在專題會議上強調(diào)。
攻堅克難解題
“沒有偏航齒圈現(xiàn)場更換工裝？把葉輪整體下吊還是單葉片分開下吊？機艙與偏航齒圈分離過程的安措應(yīng)該怎么保障？三措兩案如何執(zhí)行……”一系列的問題接踵而至。
針對種種問題，該公司黨委副書記、總經(jīng)理林通達在充分了解作業(yè)過程存在的困難后，多次召開會議，圍繞偏航齒圈現(xiàn)場更換方案進行反復(fù)討論，梳理各項技術(shù)難題，一方面成立小組自主研發(fā)適配現(xiàn)場工況的模塊化工裝、定制該機型全新偏航齒圈；另一方面模擬現(xiàn)場實際情況，制定保障現(xiàn)場作業(yè)安全和質(zhì)量的預(yù)案措施，一系列工作都在有條不紊地進行著。
2月初，在公司多個部門的共同努力下，偏航齒圈更換的安全措施和技術(shù)方案經(jīng)過充分考量后全部過審，所需的工裝設(shè)備、吊裝車輛及技術(shù)人員到達現(xiàn)場枕戈待旦。
凝心聚力功成
越是在非常之期，越要下非常之功。為全力保障檢修時間進度和現(xiàn)場作業(yè)安全質(zhì)量，該公司抽調(diào)各個部門技術(shù)骨干現(xiàn)場配合作業(yè)，維檢中心主任吳炎鑫堅守一線指揮調(diào)度，在正式作業(yè)前組織工作班成員進行安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底以及應(yīng)急預(yù)案學(xué)習，確保全員熟知每一道工序，做好各危險點分析預(yù)控。
工作正式開始后，只見檢修現(xiàn)場人頭攢動且有序、工具繁多卻整齊，所有人員只有一個目的，就是搶時間、保質(zhì)量、開創(chuàng)性地完成好偏航齒圈更換工作。3月4日，隨著#86風機預(yù)熱結(jié)束，風機輪轂開始緩緩轉(zhuǎn)動，該臺風機的綠色電能恢復(fù)供應(yīng)。
福能新能源公司用實際行動踐行“迎難而上、拼搏實干”的擔當使命，勇克艱巨任務(wù)，以力爭風機“滿員整編”沖刺一季度“開門紅”。 （林劍輝）