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碼頭倉儲區“寸土寸金”。福海創采用“自發自用”開發模式，在8#、9#泊位倉儲區打造光伏發電示范基地。“項目覆蓋15棟倉庫屋面，總裝機面積相當于12個標準足球場。”生產管理部碼頭團隊副經理李偉才介紹。
截至4月底，項目累計發電量達1200萬千瓦時，除滿足固體碼頭自用需求外，剩余50%清潔電力直供福海創廠區，實現能源梯級利用。這是集團構建“風光火氣核儲”一體化清潔高效能源發展布局的鮮活圖景，詮釋了現代碼頭從“向海圖強”到“向陽而生”的發展智慧。
海騰碼頭則著重推動能效提升行動，邀請專家評估耗能關鍵環節，計劃分階段實施技術改造，以期打造低碳標桿。
“金服”支撐惠澤眾企
港口，自古以來就是多維價值的復合載體。如果說港口是區域經濟與全球貿易的“面”，那么碼頭就是港口功能落地的“點”。
福海創固體碼頭作為整個園區煤炭進港的唯一通道，擁有15萬噸級煤炭專用泊位。尤其是8#碼頭獲批口岸開放資質后，外貿業務取得突破性進展，為園區熱電廠高效接卸進口煤炭，大幅優化了區域物流成本結構。
與此同時，福海創碼頭還充分發揮8#、9#雙泊位協同作業和倉儲的獨特優勢，在確保主營業務安全高效運行的同時，積極開拓多元化增值服務：為海泉化學PBT產品提供裝船、倉儲一體化服務；為福化魯華及古雷熱電提供倉儲支持……通過業務創新，彰顯卓越的運營實力。
海騰碼頭原先只為福海創提供配套服務——原料通過碼頭進廠，生產出PTA等主要產品，后結合園區需求充分發揮富余潛能，客戶群體不斷壯大，為園區內多家企業提供了優質的裝卸服務。
近年來，海騰碼頭逐漸成為園區的液體產品核心樞紐，裝卸船艘次及吞吐量逐年攀升。2024年，海騰碼頭作業船次達500多艘次，吞吐量近800萬噸，連續3年被漳州市政府授予“突出經濟貢獻企業”榮譽稱號。
未來，古雷石化園區將打通從“一滴油”到“三根絲”再到“一匹布”“一件衣”的完整產業鏈。“油頭”高昂、“化尾”勁擺，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以高效運營的金牌服務帶動相關產業繁榮，成為區域經濟發展的重要引擎。
“藍圖”肇啟共繪新篇
從古代物資流通的“黃金水道”，到現代全球供應鏈的“超級接口”，碼頭的功能隨時代演進不斷拓展，但核心邏輯未變：以空間換效率，以節點連世界。
去年5月，福海創固體碼頭南8#泊位順利完成對巴巴多斯籍散貨船“瓦妮莎”的3萬噸PTA裝船作業，標志著該碼頭具備了遠洋大型船裝船作業能力。
目前，福海創固體碼頭南8#泊位作為古雷港區唯一一家實現口岸開放的散雜貨碼頭，已實現對越南、俄羅斯、澳大利亞、土耳其等國家的裝船作業，PTA出口累計達20多萬噸，為區域國際化合作進一步深化注入強勁動能。
新年伊始，裝載著2000噸福海創生產的鄰二甲苯產品的“鼎衡18”輪，從海騰碼頭南2#泊位起航，駛向臺灣高雄港。
“港通四海，連接八方。港口興，產業活，則城市旺。”海騰碼頭董事長莊燕坤說。目前，福海創產出的鄰二甲苯，作為重要有機化工原料，已通過海騰碼頭出口至亞歐多國；通過海騰碼頭，進口原料也從四大洲三大洋源源不斷進入園區。
近年來，古雷石化園區立足優勢、搶抓機遇，圍繞“芳烴-聚酯”“烯烴-塑料”強鏈補鏈，發展勢頭強勁。隨著中沙古雷乙烯等重大項目落地，一張宏偉藍圖在這片蔚藍的海岸邊徐徐升起。
碧空萬里，橘紅色的吊臂仍在不知疲倦地揮舞，勾勒出世界的輪廓。作為“工業動脈”，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以“硬聯通”支撐“軟聯通”，讓“‘能’者無疆，‘化’通萬物”的理想照進現實…… （鄭安迪）
碼頭倉儲區“寸土寸金”。福海創采用“自發自用”開發模式，在8#、9#泊位倉儲區打造光伏發電示范基地。“項目覆蓋15棟倉庫屋面，總裝機面積相當于12個標準足球場。”生產管理部碼頭團隊副經理李偉才介紹。
截至4月底，項目累計發電量達1200萬千瓦時，除滿足固體碼頭自用需求外，剩余50%清潔電力直供福海創廠區，實現能源梯級利用。這是集團構建“風光火氣核儲”一體化清潔高效能源發展布局的鮮活圖景，詮釋了現代碼頭從“向海圖強”到“向陽而生”的發展智慧。
海騰碼頭則著重推動能效提升行動，邀請專家評估耗能關鍵環節，計劃分階段實施技術改造，以期打造低碳標桿。
“金服”支撐惠澤眾企
港口，自古以來就是多維價值的復合載體。如果說港口是區域經濟與全球貿易的“面”，那么碼頭就是港口功能落地的“點”。
福海創固體碼頭作為整個園區煤炭進港的唯一通道，擁有15萬噸級煤炭專用泊位。尤其是8#碼頭獲批口岸開放資質后，外貿業務取得突破性進展，為園區熱電廠高效接卸進口煤炭，大幅優化了區域物流成本結構。
與此同時，福海創碼頭還充分發揮8#、9#雙泊位協同作業和倉儲的獨特優勢，在確保主營業務安全高效運行的同時，積極開拓多元化增值服務：為海泉化學PBT產品提供裝船、倉儲一體化服務；為福化魯華及古雷熱電提供倉儲支持……通過業務創新，彰顯卓越的運營實力。
海騰碼頭原先只為福海創提供配套服務——原料通過碼頭進廠，生產出PTA等主要產品，后結合園區需求充分發揮富余潛能，客戶群體不斷壯大，為園區內多家企業提供了優質的裝卸服務。
近年來，海騰碼頭逐漸成為園區的液體產品核心樞紐，裝卸船艘次及吞吐量逐年攀升。2024年，海騰碼頭作業船次達500多艘次，吞吐量近800萬噸，連續3年被漳州市政府授予“突出經濟貢獻企業”榮譽稱號。
未來，古雷石化園區將打通從“一滴油”到“三根絲”再到“一匹布”“一件衣”的完整產業鏈。“油頭”高昂、“化尾”勁擺，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以高效運營的金牌服務帶動相關產業繁榮，成為區域經濟發展的重要引擎。
“藍圖”肇啟共繪新篇
從古代物資流通的“黃金水道”，到現代全球供應鏈的“超級接口”，碼頭的功能隨時代演進不斷拓展，但核心邏輯未變：以空間換效率，以節點連世界。
去年5月，福海創固體碼頭南8#泊位順利完成對巴巴多斯籍散貨船“瓦妮莎”的3萬噸PTA裝船作業，標志著該碼頭具備了遠洋大型船裝船作業能力。
目前，福海創固體碼頭南8#泊位作為古雷港區唯一一家實現口岸開放的散雜貨碼頭，已實現對越南、俄羅斯、澳大利亞、土耳其等國家的裝船作業，PTA出口累計達20多萬噸，為區域國際化合作進一步深化注入強勁動能。
新年伊始，裝載著2000噸福海創生產的鄰二甲苯產品的“鼎衡18”輪，從海騰碼頭南2#泊位起航，駛向臺灣高雄港。
“港通四海，連接八方。港口興，產業活，則城市旺。”海騰碼頭董事長莊燕坤說。目前，福海創產出的鄰二甲苯，作為重要有機化工原料，已通過海騰碼頭出口至亞歐多國；通過海騰碼頭，進口原料也從四大洲三大洋源源不斷進入園區。
近年來，古雷石化園區立足優勢、搶抓機遇，圍繞“芳烴-聚酯”“烯烴-塑料”強鏈補鏈，發展勢頭強勁。隨著中沙古雷乙烯等重大項目落地，一張宏偉藍圖在這片蔚藍的海岸邊徐徐升起。
碧空萬里，橘紅色的吊臂仍在不知疲倦地揮舞，勾勒出世界的輪廓。作為“工業動脈”，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以“硬聯通”支撐“軟聯通”，讓“‘能’者無疆，‘化’通萬物”的理想照進現實…… （鄭安迪）