十月份，已悄然進入第四季度“盛風期”，恰如焦灼的戰事進入了最為關鍵的下半場。風電作為一個獨特的行業，無法像其他傳統能源一樣實現自主可控，三川風電人只能在有風的地方接續奮斗，做一個勤勉的“追風人”。
　　聚焦運維搶發電
　　迎著初升的太陽，該公司設備部的同事們走向屬于他們的“有風的地方”。伴隨著波浪起伏，船行1小時到達了位于南日島海域的F區機位，風機班工作成員陸續攀爬十幾米的鋼梯，到達樁基承臺，開啟一天的“消缺+點檢”作業……
　　結合消缺任務開展點檢工作，是該公司推行點檢制的一項重要舉措。“通過消缺結合點檢的作業方式，一方面減少了巡檢停機的次數，另一方面也能提前發現一些小隱患、小缺陷。海上風電的作業窗口期本就少，靈活機動地安排好每一次出海機會，最大限度地利用好登機至關重要。針對點檢過程中發現的問題，現場查找原因、分析原因，并制定相應整改措施，及時消除各類設備隱患。誠然，登機檢查減少的次數對于發電量的提升雖然有限，但也體現了我們度電必爭的態度。”該公司設備部負責人黃國湞說。
　　主動作為顯成效
　　自8月底集團部署“提質增效”“提速攻堅”專項行動以來，該公司深入貫徹落實集團公司的決策部署，根據公司實際，制定“雙提”專項行動實施方案。一方面通過強化預算管理，全面壓降可控費用做“減法”；另一方面加強設備管理，提升運維管理水平，切實推進設備可靠性提升發電量做“加法”，以確保年度任務目標的達成。
　　9月17日，該公司利用小風天氣，精心組織技改項目落地實施，完成35kVJ組、O組兩組海陸纜中間頭技改項目，成功消除電纜隱患，保障了輸變電設備的可靠運行。9月底，完成全場58臺風機的A23柜F4空開更換，對比去年預計避免超200萬kWh的故障電量損失。同時，可批量完成部分風機的變流器柜濾波電容更換、葉片變槳油管更換等工作。在一系列舉措的加持下，本月風機可靠性穩步提升，給盛風期設備的穩定運行吃下了一顆“定心丸”。
　　人文關懷激活力
　　針對海上風電作業窗口期少，集中出海作業面多，運維船只回港靠岸的時間不一致等問題，今年初，該公司申報配備了一部九座的工程車，進一步提升人員出海和靠岸的轉運效率，保障作業人員能及時出海作業、靠岸有車接送，有效改善作業人員因用車緊張夜間滯留碼頭的情況，讓員工真切感受到來自公司的關懷。另一方面，根據集團部署，該公司完成了薪酬績效改革，通過優化績效考核指標和考核方法，進一步激發員工的工作積極性。這一項項舉措的落實，在提升員工幸福感和歸屬感的同時，也給員工注入一劑“強心針”。
　　自成立以來，三川風電一直是一個“先行者”。從項目建設之初作為國內首個批量使用7MW機組的海上風電項目，到進行批量的技改和技術創新改革工作，三川風電一直在摸索前行，也一直在做行業內同機型項目還未做過的事業。這也激勵著公司上下不斷努力創新，接續奮斗做好設備運維工作，努力打造國內海上風電行業標桿。
　　今年1至10月，面對風資源同比下降和高溫問題對設備老化帶來的不利影響，該公司全面做好設備運行檢修，通過精益運維有效保持設備的高可利用率。截至10月12日，該公司年度累計發電量已突破10億千瓦時大關，為完成年度發電目標打下堅實基礎。（王俊清）