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握緊方向盤跑出銷售加速度
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圖為操作工李侃正在開循環(huán)水閥門
4月26日14時28分，東南電化公司燒堿車間成功產出50%燒堿，標志著二期高濃堿裝置一次開車成功，成為福建省50%燒堿生產的第一家企業(yè)。作為公司打入市場的又一競爭力產品，奮戰(zhàn)在高濃堿裝置建設一線的廣大員工不畏艱難險阻，搶進度、提效率、保安全、抓質量，用實際行動譜寫著屬于拼搏的歲月贊歌。
凝心聚力戰(zhàn)開車
高濃堿項目主體是由三套蒸發(fā)設備輔以各式換熱器、分離器以及機泵構成，通過蒸汽加熱產品堿液，去除溶劑，以增加濃質的濃度的原理，實現50%堿的生產過程。
對于這些全新的設備與陌生的生產方式，從建設開始該公司技術人員就積極與總包單位進行溝通，對設備安裝、管道布置嚴格把關，抓實每項環(huán)節(jié)，抓細每項工作。而這個項目最難的部分在于三效蒸發(fā)器的安裝，三效蒸發(fā)器總重19.3噸、3.2米長，設備體積大、重是安裝過程中面臨的主要難題。為此，設備員事先對安裝的位置進行確認標記并編寫吊裝方案，在吊裝時使設備處于標記位置的垂直高度上，回降設備，最后用牽引設備就位后，再進行設備安裝。
而早在高濃堿開車之前，車間就組織操作人員進行專項培訓，對工藝流程的細節(jié)、專業(yè)設備的特點和各種生產中可能出現的問題進行系統(tǒng)性講解。電儀車間積極配合現場安裝工作，組織各條儀表線的安裝、指揮每個氣動閥的落位、調試每個儀表的參數，全力以赴為推動項目進程。
篤行不怠攻難關
“一效蒸發(fā)器液位過高，中控關小進料總閥”“3效堿泵軸承對中有問題，聯系十三建重新對中”“要我說幾遍，這樣安裝會損壞法蘭面造成喇叭口的”……這是工藝技術員林俊杰在建設現場指揮，做完這些他又去尋找各種潛在問題，從業(yè)多年使他積累了不少經驗，而這些經驗也保障了設備建設流程穩(wěn)步推進。
“蒸發(fā)器短接沒有使用膨脹節(jié)怎么能行！熱脹產生的應力要怎么消除？”這是來自公司副總經理陳克華的發(fā)問，作為身經百戰(zhàn)的“獵人”，他總是能敏銳地發(fā)現關鍵性的問題，一邊提出問題，一邊讓技術員和操作人員思考如何解決。對于他來說現場解決問題的過程，是傳授知識、經驗的最好方式，通過大家的思維碰撞和經驗分享，能讓大家意識到更多想法，從而找出最優(yōu)的解決方案。而在一次次的教學下，員工的專業(yè)知識將得到提升，從而能切實地攻克下一個又一個難關。
繼往開來譜新篇
隨著高濃堿裝置順利開車，東南電化公司也沒有因此而過于松懈，針對后續(xù)運行問題，該公司成立安全生產先鋒隊，對運行中的高濃堿裝置進行檢查，從點到面無論再微小的問題也不放過。一班班長李鴻斌在一次巡視時發(fā)現堿管的法蘭連接處有一處滲漏，立即通過對講機協(xié)調中控降低負荷，并和班員一起將法蘭進行緊固。他說：“巡檢一百遍可能都不會發(fā)現一次問題，但漏了一次巡檢，有可能就查不到生產隱患。”同時車間組織中控操作人員到現場學習，不再約束于操作屏之上的知識，通過實地學習來加強中控人員的綜合實力，提高工作效率。
4月28日，東南電化公司第一車高濃堿順利發(fā)車，這標志著公司在福建省燒堿行業(yè)內又打開了新的一頁。前期，公司供銷部就積極制定省內市場50%堿的銷售行動方案，走訪三明、龍巖、南平以及沿海等50%堿終端集中市場，點對點、一對一地了解客戶需求。高濃堿順利開車后，供銷部全力跟蹤客戶售后服務，短短三天，簽訂高濃度50%堿銷售合同量就突破萬噸。