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燃料保供“糧草官”
文章字數(shù)：950
郭海宇（右一）與同事協(xié)調(diào)工作 “堅決不能因缺煤影響機組安全生產(chǎn)，車沒有出廠，此時的郭海宇正在煤場忙于協(xié)調(diào)運煤車接卸工作，趁著單機運行階段拉升煤場庫存。每逢重大時間節(jié)點的保供時期，郭海宇都要忙著帶領“燃料保障
多方聯(lián)系，做到“保供”和“提效”兩手抓、兩手硬，為精細化摻燒和機組安全穩(wěn)定運行提供堅實保障。初春時節(jié)，面對頻繁雨雪天氣給電煤運輸帶來的不利影響，郭海宇主動向綜合黨支部請纓成立“燃料保障突”，率領“燃料保障突擊及時優(yōu)化進煤結構，密集聯(lián)系周邊煤礦，保障機組“吃”。為了降低燃煤采購成本，郭海宇按照公司摻燒配煤方案每天和發(fā)電部溝通調(diào)整入廠煤比例結構，深入挖潛、粗細搭配”，持續(xù)做好分堆儲存。當了解到因煤質問題機組出力受阻時，他又多方搜集數(shù)據(jù)，匯總分析，找準燃煤熱值偏差，精準發(fā)力提高采購燃煤熱值，保證機組“吃得好”。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷連續(xù)努力奮戰(zhàn)，盡管在外部環(huán)境的影響下，儲煤場一直未滿，但機組始終“有得吃”，他懸著的心踏實了不少。
入夏以來，連續(xù)大雨將部分運煤道路損壞，車輛在運輸途中“危險重重”，這也導致了電廠進煤量不盡如人意，庫存量持續(xù)減少，郭海宇眉頭緊鎖。等到天氣好轉后，他馬上組織突擊隊成員，對各運煤道路進行巡線，真正做了一回“道路裁縫”。共花費半個月時間，將各個來煤方向的運煤道路全部“縫補”了一次，徹底保障了運力。看著一輛輛運煤車進廠，他才眉頭舒展、松了一口氣。
“郭部，現(xiàn)在進廠的煤車都在卸煤溝排隊，一下子卸不了煤，廠區(qū)外面也壓了不少車……”
“知道了，你們先維持好現(xiàn)場秩序，我馬上去看看……”郭海宇掛了電話拿起安全帽便往煤場走去，一天電話基本沒停過。在電力供應保障的關鍵時刻，必須保證每天的耗用量，確保庫存不下降，這是必須守住的底線，并且特區(qū)黨委政府也在幫助我們買煤，我們更要做到煤炭顆粒歸倉，堅決不丟掉陣地。面對公司下達的艱巨任務，他沒有片刻猶豫，立即回答：保證完成任務。
無論春夏秋冬，無論刮風下雨，郭海宇始終這樣與煤相伴，真正做到“兵馬未動，糧草先行”。他無怨無悔地“奔跑”在調(diào)煤、跑煤的路上。烏金”閃光，初心閃耀。在能源保供、冬奧保電的一場場沒有硝煙的硬仗中，他始終在“糧草官”的崗位上履職盡責、默默努力奉獻著，多次獲得“優(yōu)秀管理者”“突出貢獻團隊”等榮譽。
（羅克進攝影報道）