發(fā)布日期：
297小時(shí)煤船“保卸戰(zhàn)”
文章字?jǐn)?shù)：1,151
圖為10萬(wàn)噸級(jí)煤船“暢明洋”號(hào)卸煤現(xiàn)場(chǎng)。 鴻山熱電公司燃料部QQ群傳來(lái)的這條信息讓連日來(lái)駐守在卸煤一線的鴻電人振奮不已。在連續(xù)接卸煤船的狀態(tài)下，10萬(wàn)噸級(jí)煤船卸船時(shí)間僅用了43小時(shí)、卸煤速率2353噸/小時(shí)，該公司以高效的行動(dòng)打破了投產(chǎn)以來(lái)船舶卸貨效率的歷史紀(jì)錄。
受新冠肺炎疫情影響，各煤船裝貨時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致原本按計(jì)劃合理安排的5艘煤船的船期恰好碰到一起。5月26日，正
好連續(xù)接卸5條船舶的準(zhǔn)備。在這個(gè)巨大的挑戰(zhàn)面前，鴻電人提前部署、厲兵秣馬，集中力量投入到連續(xù)接卸的任務(wù)中。隨著6月8日最后一艘煤船的安全離港，該公司創(chuàng)下了12天、297小時(shí)連卸5條煤船，共計(jì)45萬(wàn)噸煤量的赫赫“戰(zhàn)績(jī)”。
沖鋒在前，積極發(fā)揮引領(lǐng)作用
“現(xiàn)在是特殊時(shí)期，不談辛苦，只講責(zé)任。”“我是黨員，有困難就應(yīng)該沖鋒在前。”一句句響亮的承諾響徹碼頭，該公司黨員引領(lǐng)、全員參與，戰(zhàn)風(fēng)雨、斗酷暑、破阻力，全力打響了卸煤保障攻堅(jiān)戰(zhàn)。
“清倉(cāng)情況怎樣？下耙機(jī)最快幾點(diǎn)清空？潮水時(shí)間快到了，咱們?cè)偌影褎拧！睘榱诉_(dá)到船舶靠離一進(jìn)一出的目的，最大限度縮短船舶靠離時(shí)間差，黨員盧清釗站在碼頭現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注卸煤進(jìn)度，推測(cè)著最合適的潮水時(shí)間。關(guān)鍵時(shí)刻，黨員沖鋒在前，投身卸煤工作第一線，讓黨旗在碼頭海岸線上高高飄揚(yáng)。戰(zhàn)時(shí)思維，推陳出新“應(yīng)急力”“戰(zhàn)斗力”
“不要怕困難，困難出新意，困難出成績(jī)。”在該公司領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，燃料人銳意改革、大膽創(chuàng)新，闖出了一條獨(dú)具特色的鴻電卸煤道路——“三卸三抓”，即將整個(gè)卸煤過(guò)程分為3個(gè)階段，在卸煤前期以雙路卸煤抓效能，在卸煤中期皮帶一行一備抓穩(wěn)定，在卸煤后期采用推耙機(jī)與抓斗雙結(jié)合掃尾方式抓清倉(cāng)效率。
然而卸煤的過(guò)程并不是那么順利。在第二條船舶“金海發(fā)”靠泊卸貨時(shí)，出現(xiàn)了粘煤現(xiàn)象。為了節(jié)省因粘煤造成的停卸清理時(shí)間，燃料部副主任雷駿在現(xiàn)場(chǎng)緊盯人員的工作時(shí)效，全面做好卸煤裝置維護(hù)保養(yǎng)工作。“人員必須提前到位，同步停卸煤再檢查落煤管，跟緊清理進(jìn)度。”卸船現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不時(shí)能聽(tīng)到雷駿的叮囑。
爭(zhēng)分奪秒，默契配合創(chuàng)造奇跡
每當(dāng)港池剛出現(xiàn)船舶的身影，采購(gòu)專責(zé)陳小梅就立刻聯(lián)絡(luò)商務(wù)部及第三方水尺人員，提前在碼頭值班室等待。“面對(duì)這次卸煤任務(wù)的急迫，我接到的指令就是寧讓人等船，不讓船等人。”陳小梅說(shuō)。
卸煤工作一環(huán)扣一環(huán)，無(wú)論是負(fù)責(zé)卸煤進(jìn)度把控的策劃人員，還是駐扎在碼頭現(xiàn)場(chǎng)的安全盯守人員，亦或是緊盯皮帶機(jī)運(yùn)行參數(shù)的運(yùn)行人員和保障卸煤設(shè)備正常進(jìn)行的的維護(hù)人員，大家就像上了發(fā)條一樣，一刻也不敢停歇。正是各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密銜接，各方人員的默契配合，才大大縮短了計(jì)劃的卸煤時(shí)間，最大限度地減少對(duì)后面煤船的船期影響，保障迎峰度夏期間一二期及燃煤轉(zhuǎn)供機(jī)組的燃煤供應(yīng)。
（黃文彬 攝影報(bào)道）