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海風(fēng)中吹響“會(huì)戰(zhàn)”號(hào)角
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截至12月10日，三川海上風(fēng)電公司莆田平海灣F區(qū)海上首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)具備交安條件。早在9月中旬，三川風(fēng)電就吹響了項(xiàng)目攻堅(jiān)“百日大會(huì)戰(zhàn)”的號(hào)角，“2018年底前兩個(gè)項(xiàng)目各一組風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電”的年度建設(shè)目標(biāo)一定要實(shí)現(xiàn)。
“會(huì)戰(zhàn)”開始之后，該公司各崗位員工都帶著使命，入駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，連周末也蹲守緊盯施工進(jìn)度，確保對(duì)工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的全方位、全過程的管控。
初冬時(shí)節(jié)，在莆田平海灣F區(qū)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工平臺(tái)上，施工正在緊張有序地進(jìn)行，大型打樁船、浮吊、混凝土澆筑船等繁忙作業(yè)著。大家搶抓海上難得的施工窗口期，24小時(shí)加緊施工，與時(shí)間賽跑，相繼順利完成了莆田平海灣海上風(fēng)電F區(qū)項(xiàng)目17號(hào)、20號(hào)機(jī)位基礎(chǔ)承臺(tái)澆筑，年底前將吊裝國內(nèi)最大的7MW風(fēng)機(jī)。
“在當(dāng)前的施工關(guān)鍵期，對(duì)我們來說，這是一場(chǎng)硬仗，施工區(qū)距離陸域遠(yuǎn)，海域開闊，風(fēng)大，涌繁，流亂，在船上我們經(jīng)常是‘左右搖擺，上下顛簸’。”堅(jiān)守在海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)的水工蔡燁說。
當(dāng)筆者問：“聽說你上次在F區(qū)試驗(yàn)樁工程中出海跟班期間，因風(fēng)浪太大，交通船停航，無法補(bǔ)給，連續(xù)在施工船跟班7天7夜對(duì)吧，你覺得苦嗎？”
“我在天津大學(xué)就是學(xué)港航工程的，搞海工應(yīng)該吃得了苦，可以適應(yīng)海上困難環(huán)境。當(dāng)時(shí)是計(jì)劃趕不上變化，海況突變，在施工船上回不去了，每天只能就著海風(fēng)吃泡面，想吃一口綠色蔬菜都是奢侈。出海時(shí)也沒帶換洗衣服，每天衣服吹著海風(fēng)，濕了干，干了又濕，夾著一身酸臭味道。看著飛翔的海鷗，心里很羨慕它不需要借助他人的力量，用矯健的雙翅，就能追逐著風(fēng)浪，輕易停歇任何碼頭。”蔡燁回憶。
11月初，莆田平海灣F區(qū)項(xiàng)目送出工程開始海纜鋪設(shè)，在現(xiàn)場(chǎng)，船上的工人們擺開陣勢(shì)，隨著一聲令下，堆在船上的海纜如蛟龍入水般鉆入海底，向目的地挺進(jìn)，大家充滿干勁，一派熱火朝天的景象。
在海纜鋪設(shè)前期，該公司黨支部書記、董事長(zhǎng)江興榮帶領(lǐng)鄭啟團(tuán)、陳國清前往南日島駐守了3天3夜，做好當(dāng)?shù)卮迕竦乃枷牍ぷ鳎o盯項(xiàng)目進(jìn)度，確保項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在海纜鋪設(shè)期間，工程部林宜東就把家搬到了船上，吃住都在甲板的下兩層。艙內(nèi)的空氣比較潮悶，可是他這一住就是20天。
海纜施工船船長(zhǎng)感慨說：“我從事海工快二十年了，還從未遇到有哪個(gè)業(yè)主單位的人在施工船連續(xù)跟班超過兩天的，真佩服林宜東的執(zhí)著和敬業(yè)精神。”
12月初，該公司領(lǐng)導(dǎo)叫林宜東前往福能體檢中心體檢時(shí)，他稱了體重，跟班期間足足瘦了7斤。同事們都說林宜東變黑變瘦了。他回答：“公司把上億元的海纜工程交給我現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，這是對(duì)我最大的信任，干好這項(xiàng)工作我責(zé)無旁貸。”（吳敏）
“會(huì)戰(zhàn)”開始之后，該公司各崗位員工都帶著使命，入駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，連周末也蹲守緊盯施工進(jìn)度，確保對(duì)工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的全方位、全過程的管控。
初冬時(shí)節(jié)，在莆田平海灣F區(qū)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工平臺(tái)上，施工正在緊張有序地進(jìn)行，大型打樁船、浮吊、混凝土澆筑船等繁忙作業(yè)著。大家搶抓海上難得的施工窗口期，24小時(shí)加緊施工，與時(shí)間賽跑，相繼順利完成了莆田平海灣海上風(fēng)電F區(qū)項(xiàng)目17號(hào)、20號(hào)機(jī)位基礎(chǔ)承臺(tái)澆筑，年底前將吊裝國內(nèi)最大的7MW風(fēng)機(jī)。
“在當(dāng)前的施工關(guān)鍵期，對(duì)我們來說，這是一場(chǎng)硬仗，施工區(qū)距離陸域遠(yuǎn)，海域開闊，風(fēng)大，涌繁，流亂，在船上我們經(jīng)常是‘左右搖擺，上下顛簸’。”堅(jiān)守在海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)的水工蔡燁說。
當(dāng)筆者問：“聽說你上次在F區(qū)試驗(yàn)樁工程中出海跟班期間，因風(fēng)浪太大，交通船停航，無法補(bǔ)給，連續(xù)在施工船跟班7天7夜對(duì)吧，你覺得苦嗎？”
“我在天津大學(xué)就是學(xué)港航工程的，搞海工應(yīng)該吃得了苦，可以適應(yīng)海上困難環(huán)境。當(dāng)時(shí)是計(jì)劃趕不上變化，海況突變，在施工船上回不去了，每天只能就著海風(fēng)吃泡面，想吃一口綠色蔬菜都是奢侈。出海時(shí)也沒帶換洗衣服，每天衣服吹著海風(fēng)，濕了干，干了又濕，夾著一身酸臭味道。看著飛翔的海鷗，心里很羨慕它不需要借助他人的力量，用矯健的雙翅，就能追逐著風(fēng)浪，輕易停歇任何碼頭。”蔡燁回憶。
11月初，莆田平海灣F區(qū)項(xiàng)目送出工程開始海纜鋪設(shè)，在現(xiàn)場(chǎng)，船上的工人們擺開陣勢(shì)，隨著一聲令下，堆在船上的海纜如蛟龍入水般鉆入海底，向目的地挺進(jìn)，大家充滿干勁，一派熱火朝天的景象。
在海纜鋪設(shè)前期，該公司黨支部書記、董事長(zhǎng)江興榮帶領(lǐng)鄭啟團(tuán)、陳國清前往南日島駐守了3天3夜，做好當(dāng)?shù)卮迕竦乃枷牍ぷ鳎o盯項(xiàng)目進(jìn)度，確保項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在海纜鋪設(shè)期間，工程部林宜東就把家搬到了船上，吃住都在甲板的下兩層。艙內(nèi)的空氣比較潮悶，可是他這一住就是20天。
海纜施工船船長(zhǎng)感慨說：“我從事海工快二十年了，還從未遇到有哪個(gè)業(yè)主單位的人在施工船連續(xù)跟班超過兩天的，真佩服林宜東的執(zhí)著和敬業(yè)精神。”
12月初，該公司領(lǐng)導(dǎo)叫林宜東前往福能體檢中心體檢時(shí)，他稱了體重，跟班期間足足瘦了7斤。同事們都說林宜東變黑變瘦了。他回答：“公司把上億元的海纜工程交給我現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，這是對(duì)我最大的信任，干好這項(xiàng)工作我責(zé)無旁貸。”（吳敏）