發(fā)布日期：
搶修在大風(fēng)季節(jié)……
文章字?jǐn)?shù)：756
10月15日，福能新能源石城風(fēng)電場因連日來的大風(fēng)和線路停電,導(dǎo)致多臺風(fēng)機超風(fēng)速停機和故障停機。
讓每一臺風(fēng)機都正常工作，是風(fēng)電場所有員工的共同目標(biāo)。正值大風(fēng)季節(jié)，必須力保第一時間消除故障，保證風(fēng)機可利用率。
15日早上9點多，#25風(fēng)機上，石城風(fēng)電場負(fù)責(zé)人李新富、鄭志健帶著實習(xí)生陳劍宇在機艙上處理偏航熱保護故障。因為風(fēng)大，機艙晃動得厲害，小陳頭暈?zāi)X脹，胃里翻江倒海。老李笑著說：“我干了幾年，有時也會吐，沒事，歇會兒。”在狹窄、昏暗的機艙底部，只能彎著腰趴在下面，老李熟練地把偏航電機上的螺栓拆開，老鄭在旁邊鋪了幾層吸油紙和塑料袋，從減速機底部排油。接下來是檢查偏航減速機和偏航電機，經(jīng)驗豐富的老李一眼就看到減速機齒輪有個斷裂。拆第一級行星輪的時候，由于齒輪斷裂卡住了，兩個人趴在底下，豆大的汗珠一滴滴往下淌。空間太小不好出力，費了很大的勁才拆開。空氣中夾雜著油氣、粉塵，機艙搖晃著，老鄭差點吐出來。忙了好幾個小時，才把故障處理好。
回到升壓站的時候已經(jīng)是第二天凌晨2點，三個人都筋疲力盡。小陳已經(jīng)餓得不行，猴急地趕往宿舍吃點心。已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)十幾個小時，老鄭拖著疲憊的身體一頭鉆進被窩，沒幾分鐘就打起了響亮的呼嚕。此時，他已經(jīng)忘記了自己午餐和晚餐都還沒吃。
10月15日，維檢中心第一項目經(jīng)理高曉華第一時間帶領(lǐng)其他幾個風(fēng)電場的員工過來支援，接連幾天都在風(fēng)機上超負(fù)荷工作十幾個小時。機艙上工作環(huán)境惡劣，空間狹小，轉(zhuǎn)個身子都要喘著粗氣，更換幾百斤重的偏航減速機，既需要技術(shù)，也需要體力。
與這場大風(fēng)的拉鋸戰(zhàn)已接近尾聲，所有的故障風(fēng)機已啟機運行，截至17日晚上6點，石城風(fēng)電場累計登風(fēng)機達45人次，人均工作時長十幾個小時，有效提高了設(shè)備運行狀態(tài)與風(fēng)機可利用率，確保了風(fēng)機長周期穩(wěn)定運行。（張曉坤）
讓每一臺風(fēng)機都正常工作，是風(fēng)電場所有員工的共同目標(biāo)。正值大風(fēng)季節(jié)，必須力保第一時間消除故障，保證風(fēng)機可利用率。
15日早上9點多，#25風(fēng)機上，石城風(fēng)電場負(fù)責(zé)人李新富、鄭志健帶著實習(xí)生陳劍宇在機艙上處理偏航熱保護故障。因為風(fēng)大，機艙晃動得厲害，小陳頭暈?zāi)X脹，胃里翻江倒海。老李笑著說：“我干了幾年，有時也會吐，沒事，歇會兒。”在狹窄、昏暗的機艙底部，只能彎著腰趴在下面，老李熟練地把偏航電機上的螺栓拆開，老鄭在旁邊鋪了幾層吸油紙和塑料袋，從減速機底部排油。接下來是檢查偏航減速機和偏航電機，經(jīng)驗豐富的老李一眼就看到減速機齒輪有個斷裂。拆第一級行星輪的時候，由于齒輪斷裂卡住了，兩個人趴在底下，豆大的汗珠一滴滴往下淌。空間太小不好出力，費了很大的勁才拆開。空氣中夾雜著油氣、粉塵，機艙搖晃著，老鄭差點吐出來。忙了好幾個小時，才把故障處理好。
回到升壓站的時候已經(jīng)是第二天凌晨2點，三個人都筋疲力盡。小陳已經(jīng)餓得不行，猴急地趕往宿舍吃點心。已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)十幾個小時，老鄭拖著疲憊的身體一頭鉆進被窩，沒幾分鐘就打起了響亮的呼嚕。此時，他已經(jīng)忘記了自己午餐和晚餐都還沒吃。
10月15日，維檢中心第一項目經(jīng)理高曉華第一時間帶領(lǐng)其他幾個風(fēng)電場的員工過來支援，接連幾天都在風(fēng)機上超負(fù)荷工作十幾個小時。機艙上工作環(huán)境惡劣，空間狹小，轉(zhuǎn)個身子都要喘著粗氣，更換幾百斤重的偏航減速機，既需要技術(shù)，也需要體力。
與這場大風(fēng)的拉鋸戰(zhàn)已接近尾聲，所有的故障風(fēng)機已啟機運行，截至17日晚上6點，石城風(fēng)電場累計登風(fēng)機達45人次，人均工作時長十幾個小時，有效提高了設(shè)備運行狀態(tài)與風(fēng)機可利用率，確保了風(fēng)機長周期穩(wěn)定運行。（張曉坤）