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降本增效“添動(dòng)力”自主創(chuàng)新“筑根基”
文章字?jǐn)?shù)：914
本報(bào)訊 今年以來(lái)，福建煤電公司龍?zhí)睹旱V機(jī)電隊(duì)以“降本、提質(zhì)、增效”為主線，聚焦生產(chǎn)痛點(diǎn)與成本管控，通過(guò)引入新設(shè)備、盤活舊物資、優(yōu)化管理制度等多項(xiàng)舉措，打出一套降本增效“組合拳”，為礦井安全生產(chǎn)與高效運(yùn)轉(zhuǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
針對(duì)礦車維修班人員年齡偏大、傳統(tǒng)人工更換輪對(duì)費(fèi)力低效的難題，八月份，機(jī)電隊(duì)精準(zhǔn)引入一臺(tái)“新幫手”——微型電動(dòng)葫蘆。該設(shè)備體積緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁，可高效完成輪對(duì)起吊與精準(zhǔn)對(duì)位，不僅縮短了維修時(shí)間，還降低了作業(yè)安全隱患，讓維修人員告別繁重體力勞動(dòng)，破解了長(zhǎng)期制約維修效率的瓶頸。
“此前，傳統(tǒng)人工更換方式不僅費(fèi)力，還存在效率低下瓶頸。現(xiàn)在有了這臺(tái)‘新幫手’，工作效率大幅提升了。”機(jī)電隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳劍文說(shuō)。
在廢舊物資回收復(fù)用領(lǐng)域，該礦深耕“變廢為寶”文章，將修舊利廢理念貫穿生產(chǎn)全流程。電焊師傅將井下回收的舊工鋼重新切割焊接，改造為符合井下需求的連桿棚支架與撐桿支護(hù)，既節(jié)約采掘成本，又提升井下支架巷道安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平；維修人員對(duì)舊猴車托繩輪更換輪襯軸承、修復(fù)皮帶機(jī)托輥損壞部件等，采取一系列有效措施，讓廢舊設(shè)備重?zé)ㄉ鷻C(jī)；創(chuàng)新性地將舊礦車底座與新半圓形車底焊接復(fù)用，大幅提高礦車完好率與車皮周轉(zhuǎn)率，為后勤保障筑牢基礎(chǔ)。
此外，該礦還依托自主創(chuàng)新降低成本、提升效能。機(jī)修人員針對(duì)井下采煤環(huán)境，自制風(fēng)鎬變頭，減少氣流沖擊與振動(dòng)，延長(zhǎng)風(fēng)鎬使用壽命；電焊師傅用角鋼材料自制井下風(fēng)門框，相比采購(gòu)不僅大幅降低成本，且結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，有效降低漏風(fēng)率，保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定；通過(guò)給耙?guī)r機(jī)耙槽加焊扁鐵，減少底板磨損，延長(zhǎng)易損件“壽命”。
同時(shí)，對(duì)新購(gòu)進(jìn)礦車統(tǒng)一編號(hào)并建立信息管理系統(tǒng)，賦予礦車“數(shù)字身份證”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全面提升設(shè)備管理精細(xì)化水平。
“我們隊(duì)通過(guò)開(kāi)展‘機(jī)電設(shè)備搶修不過(guò)班’活動(dòng)，建立限時(shí)搶修機(jī)制，確保每日更換的礦車輪對(duì)當(dāng)班修復(fù)，井下設(shè)備搶修及時(shí)有效，保障車皮正常運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)備運(yùn)行完好，為上半年‘雙過(guò)半’目標(biāo)達(dá)成提供堅(jiān)實(shí)支撐。”機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)林永星坦言。
從新設(shè)備“減負(fù)提效”到舊物資“循環(huán)增值”，從管理制度優(yōu)化到自主創(chuàng)新賦能，該礦機(jī)電隊(duì)以“小投入”撬動(dòng)“大效益”，不僅節(jié)約了大量采購(gòu)成本，更強(qiáng)化了自主維修與創(chuàng)新能力，為礦井高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)根基。 （陳思忠）
針對(duì)礦車維修班人員年齡偏大、傳統(tǒng)人工更換輪對(duì)費(fèi)力低效的難題，八月份，機(jī)電隊(duì)精準(zhǔn)引入一臺(tái)“新幫手”——微型電動(dòng)葫蘆。該設(shè)備體積緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁，可高效完成輪對(duì)起吊與精準(zhǔn)對(duì)位，不僅縮短了維修時(shí)間，還降低了作業(yè)安全隱患，讓維修人員告別繁重體力勞動(dòng)，破解了長(zhǎng)期制約維修效率的瓶頸。
“此前，傳統(tǒng)人工更換方式不僅費(fèi)力，還存在效率低下瓶頸。現(xiàn)在有了這臺(tái)‘新幫手’，工作效率大幅提升了。”機(jī)電隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳劍文說(shuō)。
在廢舊物資回收復(fù)用領(lǐng)域，該礦深耕“變廢為寶”文章，將修舊利廢理念貫穿生產(chǎn)全流程。電焊師傅將井下回收的舊工鋼重新切割焊接，改造為符合井下需求的連桿棚支架與撐桿支護(hù)，既節(jié)約采掘成本，又提升井下支架巷道安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平；維修人員對(duì)舊猴車托繩輪更換輪襯軸承、修復(fù)皮帶機(jī)托輥損壞部件等，采取一系列有效措施，讓廢舊設(shè)備重?zé)ㄉ鷻C(jī)；創(chuàng)新性地將舊礦車底座與新半圓形車底焊接復(fù)用，大幅提高礦車完好率與車皮周轉(zhuǎn)率，為后勤保障筑牢基礎(chǔ)。
此外，該礦還依托自主創(chuàng)新降低成本、提升效能。機(jī)修人員針對(duì)井下采煤環(huán)境，自制風(fēng)鎬變頭，減少氣流沖擊與振動(dòng)，延長(zhǎng)風(fēng)鎬使用壽命；電焊師傅用角鋼材料自制井下風(fēng)門框，相比采購(gòu)不僅大幅降低成本，且結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，有效降低漏風(fēng)率，保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定；通過(guò)給耙?guī)r機(jī)耙槽加焊扁鐵，減少底板磨損，延長(zhǎng)易損件“壽命”。
同時(shí)，對(duì)新購(gòu)進(jìn)礦車統(tǒng)一編號(hào)并建立信息管理系統(tǒng)，賦予礦車“數(shù)字身份證”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全面提升設(shè)備管理精細(xì)化水平。
“我們隊(duì)通過(guò)開(kāi)展‘機(jī)電設(shè)備搶修不過(guò)班’活動(dòng)，建立限時(shí)搶修機(jī)制，確保每日更換的礦車輪對(duì)當(dāng)班修復(fù)，井下設(shè)備搶修及時(shí)有效，保障車皮正常運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)備運(yùn)行完好，為上半年‘雙過(guò)半’目標(biāo)達(dá)成提供堅(jiān)實(shí)支撐。”機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)林永星坦言。
從新設(shè)備“減負(fù)提效”到舊物資“循環(huán)增值”，從管理制度優(yōu)化到自主創(chuàng)新賦能，該礦機(jī)電隊(duì)以“小投入”撬動(dòng)“大效益”，不僅節(jié)約了大量采購(gòu)成本，更強(qiáng)化了自主維修與創(chuàng)新能力，為礦井高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)根基。 （陳思忠）