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“綠皮”情思
文章字?jǐn)?shù)：1,174
在建甌火車站，熟悉的上車廣播再次響起。
熙攘人群在催促聲中涌向站臺，這里，一列火車與一列高鐵并肩而立。火車一側(cè)，老人們手提布包、肩扛麻袋，臉上掛著淡淡微笑，享受著等待時光；而高鐵那邊，商務(wù)人士緊盯手表、頻繁通話，年輕人則刷著手機(jī)，生怕錯過消息，對他們而言，高鐵是爭分奪秒的通途，等待都似在消耗機(jī)遇。
今日，我?guī)е拮印㈩I(lǐng)著父母，拿著建甌特產(chǎn)，準(zhǔn)備乘火車回福州再轉(zhuǎn)三明吃閏月飯。許久未歸，我歸心似箭。隨著緩慢移動的人群，我們一家四口來到站臺。
還是那趟綠皮車，再次踏上，熟悉與親近之感撲面而來。車廂墻壁有些泛黃，地面油漆星星點點脫落卻干凈，空位子很多，顯得有些空曠。孩子們甚至能在車廂里嬉戲玩耍。
父親看著這場景，感慨萬千。誰承想，這看似不起眼的綠皮車，當(dāng)年是何等有名。那時，車廂里往往人滿為患，能坐這趟車是種榮耀。
汽笛聲鳴響，車輪“哐啷”聲由慢到快，伴著父親的回憶，列車駛離車站，奔向遠(yuǎn)方。沿途風(fēng)景依舊，山清水秀，歷歷在目。此刻，我覺得這趟車的硬座無比舒服，或許因它承載著我回家的殷切希望。車速漸慢，如耕了一天地的老黃牛，疲乏地拖著步伐歸巢。
車子在汽笛聲中緩緩?fù)？浚煜さ恼九_，“三明歡迎您”幾個醒目大字映入眼簾。莫名激動與親切涌上心頭，宛若投入親人懷抱。若你是初次踏足三明站，看到這有些破敗的景象，或許會覺得它只是普通小城，那是因為你不了解三明的歷史。
三明站似飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，見證著閩北重工業(yè)的興衰。父親年輕時，來到三明上京礦務(wù)局當(dāng)煤礦工人。父輩在此落腳扎根，我也把三明視為故鄉(xiāng)，情感深厚。
20世紀(jì)90年代，三明因渾厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和優(yōu)越的地理位置，成為福建省為數(shù)不多通火車的地方。我有幸見證了三明通火車的歷史，先是樣子丑陋稱為“怪物”的拉煤貨車，不久后，綠皮客運列車出現(xiàn)，這在當(dāng)時的三明如爆炸性新聞，男女老少街頭巷尾議論紛紛。在那個物資匱乏、整體落后的年代，火車出現(xiàn)在小鎮(zhèn)，如夢境一般。
猶記得，我三歲那年，父親領(lǐng)著我們一家老小坐綠皮車回南平。我站在火車旁，打量著這個龐然大物，折服感油然而生。這趟車最早往返于鷹潭和廈門之間，1955年鷹廈鐵路修建從外洋車站引出南平支線，三明站上下車人數(shù)最多，火車未到站，站臺上就已排起長龍。那時，車總是人滿為患，廁所里有時都會擠幾個人。形形色色的人穿梭在火車站，這個當(dāng)時前衛(wèi)神圣的地方，許多人坐火車出行，只為體驗一下坐火車的感覺。南來北往，坐火車成了倍兒有面子的事。
每次坐上這趟綠皮車，我都倍感親切，它像久別重逢的老友，像迎接孩子回家熱淚盈眶的慈祥父親，更像一部寫滿興衰的歷史傳記。綠皮車或許遲早會退出歷史舞臺，它已不適合飛速發(fā)展的社會，但它留給人們的情懷歷久彌新，那里有我太多兒時的美好回憶。
回家的路上，孩子讓我講綠皮火車的故事，我爽快應(yīng)答。一家人朝著家的方向緩緩駛?cè)ァ?（翁鄭榕）
熙攘人群在催促聲中涌向站臺，這里，一列火車與一列高鐵并肩而立。火車一側(cè)，老人們手提布包、肩扛麻袋，臉上掛著淡淡微笑，享受著等待時光；而高鐵那邊，商務(wù)人士緊盯手表、頻繁通話，年輕人則刷著手機(jī)，生怕錯過消息，對他們而言，高鐵是爭分奪秒的通途，等待都似在消耗機(jī)遇。
今日，我?guī)е拮印㈩I(lǐng)著父母，拿著建甌特產(chǎn)，準(zhǔn)備乘火車回福州再轉(zhuǎn)三明吃閏月飯。許久未歸，我歸心似箭。隨著緩慢移動的人群，我們一家四口來到站臺。
還是那趟綠皮車，再次踏上，熟悉與親近之感撲面而來。車廂墻壁有些泛黃，地面油漆星星點點脫落卻干凈，空位子很多，顯得有些空曠。孩子們甚至能在車廂里嬉戲玩耍。
父親看著這場景，感慨萬千。誰承想，這看似不起眼的綠皮車，當(dāng)年是何等有名。那時，車廂里往往人滿為患，能坐這趟車是種榮耀。
汽笛聲鳴響，車輪“哐啷”聲由慢到快，伴著父親的回憶，列車駛離車站，奔向遠(yuǎn)方。沿途風(fēng)景依舊，山清水秀，歷歷在目。此刻，我覺得這趟車的硬座無比舒服，或許因它承載著我回家的殷切希望。車速漸慢，如耕了一天地的老黃牛，疲乏地拖著步伐歸巢。
車子在汽笛聲中緩緩?fù)？浚煜さ恼九_，“三明歡迎您”幾個醒目大字映入眼簾。莫名激動與親切涌上心頭，宛若投入親人懷抱。若你是初次踏足三明站，看到這有些破敗的景象，或許會覺得它只是普通小城，那是因為你不了解三明的歷史。
三明站似飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，見證著閩北重工業(yè)的興衰。父親年輕時，來到三明上京礦務(wù)局當(dāng)煤礦工人。父輩在此落腳扎根，我也把三明視為故鄉(xiāng)，情感深厚。
20世紀(jì)90年代，三明因渾厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和優(yōu)越的地理位置，成為福建省為數(shù)不多通火車的地方。我有幸見證了三明通火車的歷史，先是樣子丑陋稱為“怪物”的拉煤貨車，不久后，綠皮客運列車出現(xiàn)，這在當(dāng)時的三明如爆炸性新聞，男女老少街頭巷尾議論紛紛。在那個物資匱乏、整體落后的年代，火車出現(xiàn)在小鎮(zhèn)，如夢境一般。
猶記得，我三歲那年，父親領(lǐng)著我們一家老小坐綠皮車回南平。我站在火車旁，打量著這個龐然大物，折服感油然而生。這趟車最早往返于鷹潭和廈門之間，1955年鷹廈鐵路修建從外洋車站引出南平支線，三明站上下車人數(shù)最多，火車未到站，站臺上就已排起長龍。那時，車總是人滿為患，廁所里有時都會擠幾個人。形形色色的人穿梭在火車站，這個當(dāng)時前衛(wèi)神圣的地方，許多人坐火車出行，只為體驗一下坐火車的感覺。南來北往，坐火車成了倍兒有面子的事。
每次坐上這趟綠皮車，我都倍感親切，它像久別重逢的老友，像迎接孩子回家熱淚盈眶的慈祥父親，更像一部寫滿興衰的歷史傳記。綠皮車或許遲早會退出歷史舞臺，它已不適合飛速發(fā)展的社會，但它留給人們的情懷歷久彌新，那里有我太多兒時的美好回憶。
回家的路上，孩子讓我講綠皮火車的故事，我爽快應(yīng)答。一家人朝著家的方向緩緩駛?cè)ァ?（翁鄭榕）