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技術(shù)面對(duì)面龍?zhí)睹旱V現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)成效好
文章字?jǐn)?shù)：941
近日，福建煤電公司龍?zhí)睹旱V306采區(qū)井下絞車房?jī)?nèi)熱鬧非凡，一場(chǎng)別開生面的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)課正在這里火熱開展中。
在明亮整潔的井下絞車房中，該礦機(jī)電隊(duì)維修電工鄭明輝、楊松華、鄭加榮和機(jī)電股技術(shù)員方仔揚(yáng)圍繞在廠家工程師身邊，那一盞盞安全帽上的礦燈，照亮了廠家工程師手中的控制模塊，眾目注視著工程師的一舉一動(dòng)。
絞車廠家工程師采取模擬絞車PLC電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題故障及運(yùn)行異常的表現(xiàn)、檢查和判斷操作步驟等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)說教，并與操作人員溝通、交流分享工作經(jīng)驗(yàn)。這是該礦為進(jìn)一步提升礦井絞車維修人員的技能，主動(dòng)邀請(qǐng)絞車廠家工程師到礦里“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”。
廠家工程師一邊熟練地拆解、組裝絞車電控零件，一邊用洪亮且清晰的聲音講解著操作要點(diǎn)和容易出現(xiàn)問題的細(xì)節(jié)，每一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)都像一顆知識(shí)的種子，吸引著每一位維修電工。現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)頻繁，維修電工們提出的每一個(gè)問題，都得到了技術(shù)員耐心且精準(zhǔn)的解答。
工程師拿起絞車可調(diào)閘控制模塊用萬(wàn)用表細(xì)心地測(cè)試各元件參數(shù)，當(dāng)測(cè)試到一個(gè)電容的時(shí)候萬(wàn)用表指示的參數(shù)數(shù)字急劇變化，他指著模塊說：“大家看，這個(gè)元件的參數(shù)極不穩(wěn)定，會(huì)影響可調(diào)閘板塊的信號(hào)輸出，造成比例溢流閥無法正常動(dòng)作從而影響到制動(dòng)閘制動(dòng)的效果，如果不及時(shí)更換，在絞車運(yùn)行過程中，尤其是重載時(shí)，可能無法有效制動(dòng)，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。”
大伙兒紛紛湊近查看，眼神中滿是專注。
“當(dāng)PLC變頻電控系統(tǒng)故障現(xiàn)象表現(xiàn)為電機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，PLC控制屏顯示故障代碼。這種情況下應(yīng)該怎樣處理？”楊松華提問。
“首先，我們要對(duì)故障代碼進(jìn)行分析，如果顯示的是過流故障代碼，這可能是電機(jī)負(fù)載瞬間增大或者電機(jī)自身存在短路問題……”工程師回答。
鄭加榮緊接著問：“要是絞車運(yùn)行中突然停止，顯示電控故障呢？”
工程師回答：“那要先查看故障代碼，如果顯示過載故障，可能是電機(jī)負(fù)載突然增大或者是PLC對(duì)電機(jī)功率計(jì)算出現(xiàn)偏差……”
大家爭(zhēng)先恐后“搶”著問答，認(rèn)真作著筆記。這種理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式，就像一座橋梁，將絞車操作與維護(hù)的知識(shí)穩(wěn)穩(wěn)地搭建在礦井機(jī)電維修電工們的實(shí)際工作中，學(xué)員能在實(shí)踐過程中“修煉內(nèi)功”，提升解決問題的思維和實(shí)戰(zhàn)能力。
這堂課從上午9點(diǎn)30分開始，一直上到下午4點(diǎn)30分結(jié)束，是一堂“實(shí)戰(zhàn)”意義很濃的“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)課”。
（陳思忠 楊松華）
在明亮整潔的井下絞車房中，該礦機(jī)電隊(duì)維修電工鄭明輝、楊松華、鄭加榮和機(jī)電股技術(shù)員方仔揚(yáng)圍繞在廠家工程師身邊，那一盞盞安全帽上的礦燈，照亮了廠家工程師手中的控制模塊，眾目注視著工程師的一舉一動(dòng)。
絞車廠家工程師采取模擬絞車PLC電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題故障及運(yùn)行異常的表現(xiàn)、檢查和判斷操作步驟等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)說教，并與操作人員溝通、交流分享工作經(jīng)驗(yàn)。這是該礦為進(jìn)一步提升礦井絞車維修人員的技能，主動(dòng)邀請(qǐng)絞車廠家工程師到礦里“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”。
廠家工程師一邊熟練地拆解、組裝絞車電控零件，一邊用洪亮且清晰的聲音講解著操作要點(diǎn)和容易出現(xiàn)問題的細(xì)節(jié)，每一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)都像一顆知識(shí)的種子，吸引著每一位維修電工。現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)頻繁，維修電工們提出的每一個(gè)問題，都得到了技術(shù)員耐心且精準(zhǔn)的解答。
工程師拿起絞車可調(diào)閘控制模塊用萬(wàn)用表細(xì)心地測(cè)試各元件參數(shù)，當(dāng)測(cè)試到一個(gè)電容的時(shí)候萬(wàn)用表指示的參數(shù)數(shù)字急劇變化，他指著模塊說：“大家看，這個(gè)元件的參數(shù)極不穩(wěn)定，會(huì)影響可調(diào)閘板塊的信號(hào)輸出，造成比例溢流閥無法正常動(dòng)作從而影響到制動(dòng)閘制動(dòng)的效果，如果不及時(shí)更換，在絞車運(yùn)行過程中，尤其是重載時(shí)，可能無法有效制動(dòng)，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。”
大伙兒紛紛湊近查看，眼神中滿是專注。
“當(dāng)PLC變頻電控系統(tǒng)故障現(xiàn)象表現(xiàn)為電機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，PLC控制屏顯示故障代碼。這種情況下應(yīng)該怎樣處理？”楊松華提問。
“首先，我們要對(duì)故障代碼進(jìn)行分析，如果顯示的是過流故障代碼，這可能是電機(jī)負(fù)載瞬間增大或者電機(jī)自身存在短路問題……”工程師回答。
鄭加榮緊接著問：“要是絞車運(yùn)行中突然停止，顯示電控故障呢？”
工程師回答：“那要先查看故障代碼，如果顯示過載故障，可能是電機(jī)負(fù)載突然增大或者是PLC對(duì)電機(jī)功率計(jì)算出現(xiàn)偏差……”
大家爭(zhēng)先恐后“搶”著問答，認(rèn)真作著筆記。這種理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式，就像一座橋梁，將絞車操作與維護(hù)的知識(shí)穩(wěn)穩(wěn)地搭建在礦井機(jī)電維修電工們的實(shí)際工作中，學(xué)員能在實(shí)踐過程中“修煉內(nèi)功”，提升解決問題的思維和實(shí)戰(zhàn)能力。
這堂課從上午9點(diǎn)30分開始，一直上到下午4點(diǎn)30分結(jié)束，是一堂“實(shí)戰(zhàn)”意義很濃的“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)課”。
（陳思忠 楊松華）