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高溫下的征“伏”者
文章字?jǐn)?shù)：1,199
連續(xù)的強(qiáng)降雨剛剛落下帷幕，酷暑高溫就接踵而來(lái)。面對(duì)“高溫+強(qiáng)降雨+臺(tái)風(fēng)”的多重考驗(yàn)，福建煤電公司坎市發(fā)運(yùn)站努力克服極端天氣影響，“戰(zhàn)”高溫、迎“烤”驗(yàn)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋保供“排頭兵”“頂梁柱”的使命擔(dān)當(dāng)，全力打好迎峰度夏“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
烈日下的頑強(qiáng)身影
8月22日上午10點(diǎn)，走進(jìn)儲(chǔ)煤場(chǎng)，滾燙的空氣蔓延至車(chē)間每一個(gè)角落。２名采樣員全副“武裝”，來(lái)回穿梭在煤場(chǎng)內(nèi)，一次又一次蹣跚地攀爬上高高的煤堆進(jìn)行煤樣采取。此時(shí)，他們的工作服早被汗水浸濕，但仍然沒(méi)有停下手中的工作。
煤棚作業(yè)環(huán)境特殊，現(xiàn)場(chǎng)的溫度比戶外還要高，一趟采樣流程下來(lái)，采樣員們就像打了“一場(chǎng)水仗”一樣，全身都濕透了。采樣員吳榮熙說(shuō)：“越是高溫難耐，工作效率就越顯重要，即便是再辛苦也要有人去做。只要能保質(zhì)保量地完成工作，累點(diǎn)也沒(méi)啥。”
在煤場(chǎng)邊上，老趙正在給他心愛(ài)的鏟車(chē)“沖涼水澡”，準(zhǔn)備下一輪的工作。午后一兩點(diǎn)的太陽(yáng)，正是最毒辣的時(shí)候，也是發(fā)運(yùn)最忙碌的時(shí)候，只見(jiàn)他們嫻熟地?fù)]動(dòng)鏟斗“大手”，一輛接著一輛……雖然駕駛室有空調(diào)，但是透過(guò)鏟車(chē)的窗戶，還是能看到司機(jī)額頭和臉上都掛滿了黃豆大的汗珠。
鏟車(chē)司機(jī)的工作時(shí)間并不固定，下班要根據(jù)煤炭發(fā)運(yùn)的情況才能確定，工作起來(lái)少則三四個(gè)小時(shí)，多則六七個(gè)小時(shí)。然而，即使是如此，老趙卻非常樂(lè)觀，他一邊指著自己被曬得黑白分明的胳膊，一邊打趣地說(shuō)他“對(duì)自己的工作崗位很滿意，黑皮膚說(shuō)明自己很健康”。
汗水鑄就責(zé)任擔(dān)當(dāng)
洪金城是火車(chē)裝車(chē)班的一名班長(zhǎng)，平日里他和同事們與車(chē)廂、鋼軌為伴，他們是一群大家不常見(jiàn)的“隱形工作者”。
“嗚——”上午11點(diǎn)，當(dāng)一節(jié)節(jié)空車(chē)廂緩緩駛?cè)胙b車(chē)點(diǎn)時(shí)，意味著裝車(chē)工作即將開(kāi)始。
午后1點(diǎn)左右，在烈日炙烤下，車(chē)廂就像“燙手的山芋”，讓人望而卻步。此時(shí)，裝車(chē)工人不僅要清理車(chē)廂內(nèi)雜物，還要用鐵絲緊固每一節(jié)車(chē)門(mén)，并用泡沫膠填充車(chē)廂縫隙，一趟操作下來(lái)，早已汗流浹背，但他們卻顧不上擦拭臉上的汗水，又馬上繼續(xù)下一道工序。洪金城說(shuō)：“算下來(lái)，一趟10節(jié)車(chē)皮的車(chē)，需要捆綁120個(gè)小門(mén)和20個(gè)大門(mén)，就是為了防止煤炭在運(yùn)輸途中出現(xiàn)漏煤現(xiàn)象。”
滾燙的軌道，滾滾熱浪讓人喘不過(guò)氣來(lái)，地表吸收了烈日的光熱后，正以幾倍的速度釋放著熱量。這對(duì)裝車(chē)班瞭望員吳建清來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是嚴(yán)酷的，即使找到避開(kāi)太陽(yáng)的地方，也是酷熱難當(dāng)。但為確保裝火車(chē)作業(yè)每個(gè)操作環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)、高效地完成，他頭頂驕陽(yáng)、腳踩“熱土”，站在車(chē)廂的最前方，時(shí)刻觀察著裝車(chē)狀況和人員的工作狀態(tài)，一趟下來(lái)，藍(lán)色的工裝服早已被汗水浸濕，衣服上留下一道道白色的“印記”。
“高溫確實(shí)很消耗體力，但作為一名瞭望員，做好預(yù)防的第一道關(guān)口，是我的責(zé)任。”說(shuō)完，吳建清從口袋里拿出一瓶藿香正氣水一飲而盡。
坎市發(fā)運(yùn)站的職工們不畏高溫，斗志昂揚(yáng)，用實(shí)際行動(dòng)保障著電力燃料供應(yīng)的安全穩(wěn)定。在他們身上，我們看到了“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、堅(jiān)韌”的工匠精神，也看到了企業(yè)文化和精神力量的強(qiáng)大凝聚力。
（林玉梅）
烈日下的頑強(qiáng)身影
8月22日上午10點(diǎn)，走進(jìn)儲(chǔ)煤場(chǎng)，滾燙的空氣蔓延至車(chē)間每一個(gè)角落。２名采樣員全副“武裝”，來(lái)回穿梭在煤場(chǎng)內(nèi)，一次又一次蹣跚地攀爬上高高的煤堆進(jìn)行煤樣采取。此時(shí)，他們的工作服早被汗水浸濕，但仍然沒(méi)有停下手中的工作。
煤棚作業(yè)環(huán)境特殊，現(xiàn)場(chǎng)的溫度比戶外還要高，一趟采樣流程下來(lái)，采樣員們就像打了“一場(chǎng)水仗”一樣，全身都濕透了。采樣員吳榮熙說(shuō)：“越是高溫難耐，工作效率就越顯重要，即便是再辛苦也要有人去做。只要能保質(zhì)保量地完成工作，累點(diǎn)也沒(méi)啥。”
在煤場(chǎng)邊上，老趙正在給他心愛(ài)的鏟車(chē)“沖涼水澡”，準(zhǔn)備下一輪的工作。午后一兩點(diǎn)的太陽(yáng)，正是最毒辣的時(shí)候，也是發(fā)運(yùn)最忙碌的時(shí)候，只見(jiàn)他們嫻熟地?fù)]動(dòng)鏟斗“大手”，一輛接著一輛……雖然駕駛室有空調(diào)，但是透過(guò)鏟車(chē)的窗戶，還是能看到司機(jī)額頭和臉上都掛滿了黃豆大的汗珠。
鏟車(chē)司機(jī)的工作時(shí)間并不固定，下班要根據(jù)煤炭發(fā)運(yùn)的情況才能確定，工作起來(lái)少則三四個(gè)小時(shí)，多則六七個(gè)小時(shí)。然而，即使是如此，老趙卻非常樂(lè)觀，他一邊指著自己被曬得黑白分明的胳膊，一邊打趣地說(shuō)他“對(duì)自己的工作崗位很滿意，黑皮膚說(shuō)明自己很健康”。
汗水鑄就責(zé)任擔(dān)當(dāng)
洪金城是火車(chē)裝車(chē)班的一名班長(zhǎng)，平日里他和同事們與車(chē)廂、鋼軌為伴，他們是一群大家不常見(jiàn)的“隱形工作者”。
“嗚——”上午11點(diǎn)，當(dāng)一節(jié)節(jié)空車(chē)廂緩緩駛?cè)胙b車(chē)點(diǎn)時(shí)，意味著裝車(chē)工作即將開(kāi)始。
午后1點(diǎn)左右，在烈日炙烤下，車(chē)廂就像“燙手的山芋”，讓人望而卻步。此時(shí)，裝車(chē)工人不僅要清理車(chē)廂內(nèi)雜物，還要用鐵絲緊固每一節(jié)車(chē)門(mén)，并用泡沫膠填充車(chē)廂縫隙，一趟操作下來(lái)，早已汗流浹背，但他們卻顧不上擦拭臉上的汗水，又馬上繼續(xù)下一道工序。洪金城說(shuō)：“算下來(lái)，一趟10節(jié)車(chē)皮的車(chē)，需要捆綁120個(gè)小門(mén)和20個(gè)大門(mén)，就是為了防止煤炭在運(yùn)輸途中出現(xiàn)漏煤現(xiàn)象。”
滾燙的軌道，滾滾熱浪讓人喘不過(guò)氣來(lái)，地表吸收了烈日的光熱后，正以幾倍的速度釋放著熱量。這對(duì)裝車(chē)班瞭望員吳建清來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是嚴(yán)酷的，即使找到避開(kāi)太陽(yáng)的地方，也是酷熱難當(dāng)。但為確保裝火車(chē)作業(yè)每個(gè)操作環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)、高效地完成，他頭頂驕陽(yáng)、腳踩“熱土”，站在車(chē)廂的最前方，時(shí)刻觀察著裝車(chē)狀況和人員的工作狀態(tài)，一趟下來(lái)，藍(lán)色的工裝服早已被汗水浸濕，衣服上留下一道道白色的“印記”。
“高溫確實(shí)很消耗體力，但作為一名瞭望員，做好預(yù)防的第一道關(guān)口，是我的責(zé)任。”說(shuō)完，吳建清從口袋里拿出一瓶藿香正氣水一飲而盡。
坎市發(fā)運(yùn)站的職工們不畏高溫，斗志昂揚(yáng)，用實(shí)際行動(dòng)保障著電力燃料供應(yīng)的安全穩(wěn)定。在他們身上，我們看到了“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、堅(jiān)韌”的工匠精神，也看到了企業(yè)文化和精神力量的強(qiáng)大凝聚力。
（林玉梅）