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三川風三川風電全力搶修輪轂缺陷
文章字數(shù)：614
“#53風機出現(xiàn)輪轂吸油枕破裂缺陷。”近日，三川風電公司運行部二值值長沈偉東報告。
接到這項緊急且繁重的風機設(shè)備消缺任務(wù)，該公司設(shè)備部風機二班檢修員們迅速響應(yīng)，搶抓出海窗口開展消缺工作。他們按程序步驟操作，打開安全鎖
進入球狀輪轂內(nèi)部，迎面撲來一股股熱浪。輪轂大小雖然足夠為2名檢修員提供“舒適”的工作空間，但在球型封閉空間內(nèi)，設(shè)備散發(fā)余熱高達43℃，酷熱難耐，無異于置身于高溫蒸籠之中。
球狀石墨鑄鐵的輪轂構(gòu)造復雜，檢修員站立與用力都十分不便，加上炎熱封閉的環(huán)境，看似簡單的清理及裝設(shè)吸油枕等工作需要檢修員有足夠的專注度和耐心。他們進入輪轂不一會兒的工夫就已大汗淋漓，濕透的衣物隨手一擰都是大把汗水。40多度的高溫環(huán)境下無法長時間停留，他們需要輪番上陣，在輪轂與機艙通道之間來回往返。在輪轂吸油枕清理的過程中，檢修員們還對變槳系統(tǒng)和變槳油管進行了細致檢查，確保輪轂內(nèi)部元件未受到雜質(zhì)侵擾。
輪轂是風機的核心部件，內(nèi)部潔凈程度直接影響到風機的運行工況。為此，檢修員經(jīng)過數(shù)小時的不懈努力，全方位對輪轂內(nèi)部進行了徹底的清掃清潔，直至確認每一處都達到標準。
這次消缺任務(wù)圓滿完成，不僅確保了#53風機的正常運轉(zhuǎn)，而且從接任務(wù)響應(yīng)人材機的準備，出海窗口的把握，到自主動手設(shè)備維護，全鏈條輕車熟路，致力全面推動作業(yè)標準化、現(xiàn)場標準化。
（卓政輝易盧邦攝影報道）圖為檢修人員在輪轂內(nèi)部進行檢查作業(yè)