在國投湄洲灣港煤炭堆場,來來往往的運(yùn)煤車輛穿梭不停;在港口的煤船靠卸泊位,轟鳴的滾輪機(jī)將煤炭徐徐卸載至指定場地;在鐵路發(fā)運(yùn)裝車樓,工作人員目不轉(zhuǎn)睛地操控作業(yè)鍵將煤炭安全裝入車皮……進(jìn)入二月份以來,福能物流公司積極落實(shí)“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動(dòng),統(tǒng)籌安排海運(yùn)、汽運(yùn)及鐵路運(yùn)輸,高效暢通“北煤入閩、海陸聯(lián)運(yùn)”能源保供大動(dòng)脈。
為妥善應(yīng)對(duì)煤炭市場下行帶來的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),該公司堅(jiān)持以保障電煤供應(yīng)為首要政治任務(wù),把握煤炭供需的“時(shí)”與“勢”,通盤優(yōu)化電煤、水泥煤、化工煤和市場煤等業(yè)務(wù)占比,最大程度盤活省內(nèi)港口煤炭庫存,加快推進(jìn)市場化進(jìn)程,力爭降本創(chuàng)收增效。
該公司一方面主動(dòng)與下游保供電廠溝通協(xié)商,提前自北方港調(diào)運(yùn)適配煤炭增補(bǔ)庫存,盡力為保供單位節(jié)約采購成本,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利益最大化。另一方面選派骨干力量,組建業(yè)務(wù)拓展專班“北上西進(jìn)”,秉持“風(fēng)險(xiǎn)可控、實(shí)貨貿(mào)易、創(chuàng)收創(chuàng)效”的原則,千方百計(jì)找煤源、拓市場、搶客戶。然而,從內(nèi)部保供走向外部市場,并非易事。“我們不僅要適應(yīng)南北方氣候、水土、飲食、風(fēng)俗等方面的差異,更難的是吃‘閉門羹’、坐‘冷板凳’,但是早已成家常便飯。”該公司一名業(yè)務(wù)人員如是說。
市場是晴雨表,也是風(fēng)向標(biāo)。根據(jù)與上游簽訂的年度購銷合同,該公司嚴(yán)格遵守契約精神,超前預(yù)判市場把準(zhǔn)采購時(shí)點(diǎn),按月兌現(xiàn)合同內(nèi)長協(xié)煤采購,持續(xù)鞏固深化合作關(guān)系。“為防控業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),公司對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了嚴(yán)格界定,不同的業(yè)務(wù)模式應(yīng)遵循相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程。”該公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示,單筆業(yè)務(wù)少則幾千噸,多則十幾萬噸、幾十萬噸,都要經(jīng)過多輪次的談判和磋商,并要算好“時(shí)間差”與“效益賬”。
在抓好上游煤源組織、煤炭保供及市場業(yè)務(wù)的同時(shí),該公司依托省內(nèi)港口腹地優(yōu)勢,發(fā)揮駐天津辦事處和駐莆田國投港儲(chǔ)煤基地的“橋頭堡”作用,打造“海陸聯(lián)運(yùn)、公鐵兼容”的商貿(mào)物流圈。為保障運(yùn)力充足,該公司物權(quán)部和駐港作業(yè)組多方協(xié)調(diào)港口、交通、海事等有關(guān)單位或部門,同步啟動(dòng)鐵路運(yùn)輸發(fā)貨作為有益補(bǔ)充。2月21日,該公司還與國投曹妃甸港、國投湄洲灣港在河北簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,開創(chuàng)了南北港煤炭物流供應(yīng)鏈體系合作新路徑。
值得一提的是,為淬煉過硬業(yè)務(wù)能力,該公司通過優(yōu)化調(diào)整員工定崗評(píng)級(jí)、績效考核、薪酬體系、業(yè)務(wù)提成等措施,激勵(lì)業(yè)務(wù)人員擴(kuò)大“朋友圈”,增強(qiáng)市場敏銳性和預(yù)判準(zhǔn)確率,為“做有效益的實(shí)貨貿(mào)易”提供翔實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和有力的決策依據(jù)。同時(shí),該公司常態(tài)化開展黨的二十大精神宣講、“黨員示范崗”、“五好”明星員工競選、“讀文章寫心得、增素質(zhì)強(qiáng)隊(duì)伍”等活動(dòng),激發(fā)全員“深學(xué)爭優(yōu)、以學(xué)促干”的思想行動(dòng)自覺,將學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為實(shí)干爭效的干勁熱情,用更加專業(yè)的“硬實(shí)力”為下游提供更加到位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 (李瑞)