第四季度歷來是安全生產的關鍵時期，各類企業進入生產高峰，加之各發電企業都在進行冬儲煤行動，致使火電廠面臨燃煤采購緊張局面。采購煤炭、提升庫存成為福能貴電當下最緊要的任務之一。福能貴電公司全體干部職工下定決心、堅定信念，要在這個寒冷的季節打好今冬明春保供電攻堅戰。
　　“第四季度是公司發電高峰，燃料部要千方百計拓展煤源，保障機組用煤。”該公司副總經理林振煌在經營會議上說。
　　今年煤炭市場不斷打破歷史高點，加上采購結構復雜，采購工作異常艱難，保供工作挑戰不斷，該公司堅持“走出去”，超前謀劃、綜合施策抓煤炭采購，多渠道搜集最新燃料市場信息，分析研判煤價走勢，建立燃料采購管理臺賬。該公司班子成員帶隊遠赴陜西、山西落實煤炭資源，更是抽調專人到煤源地進行催交催運和監督監裝，他們肩扛燃料保障黨員突擊隊旗，兵分兩路，組建北方煤催交監運攻堅小組，在燃料保供中充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，全力以赴組織好發運。
　　“不是在調運煤，就是往返于六枝特區兩個貨場的路上。”這是燃料調運崗譚明勇的真實寫照。作為火車煤進入六枝特區的第一站“收糧官”，在這個不算寒冷的初冬也不免犯愁。
　　“郭部，貨場這邊快要堆滿了，煤車不夠，請趕快協調車來裝，還有給我們這再抽調一個人過來吧，現在六枝兩個貨場同時24小時接煤，人員不夠，頂不住了……”，譚明勇話音還沒落，就聽見火車刺耳的喇叭聲響起，邊拿起上衣便往外走，邊喊道“運送北方煤的火車馬上進站了，大家打起精神，馬上卸煤。”這一忙又是到了凌晨4點，冬雨淅淅瀝瀝地下著，但燃料調運人熱情不退。
　　日復一日，年復一年，無論春夏與秋冬，不管刮風和下雨，該公司燃料調運人遠赴陜北大地，與煤同行。為確保煤炭儲量，全體燃料戰線人員主動放棄休息時間，手機24小時開機，線上線下全力奔赴在“跑”煤的路上。
　　已是凌晨1點，卸煤溝旁仍有10多輛煤車沒有出電廠。為了趁著用電高峰時期，在保障機組用煤的情況下提升煤場庫存，采制計班長石得志已快一個月沒有回家了，深知保供任務艱巨的石得志不敢放松一刻。該公司多次致函各級政府協助，確保煤源穩定，統籌安排相關部門，確保每一粒煤都能順利入廠。“決不能因燃料接卸影響機組安全生產，這是我們采制計班組的紅線，也是底線。”這已經成為采制計班組人員的信條。
　　采制計班組是最可愛的人，因為等到所有車輛全部出廠，汗水浸濕的衣襟和滿身的煤粉和在一起，遠遠望去已分不清每個人的身份，只能在夜晚燈光的映照下看到兩排皓白的牙齒和嘴角揚起的弧度。寒來暑往，接卸人員始終如一、夜以繼日，他們從無怨言。為了保證機組安全生產，他們可以全月無休；為了提升燃煤庫存，他們可以晝夜加班；為了確保接卸效率，他們可以協調八方，展現出每一個燃料人在這場攻堅戰中的決心與擔當。
　　為了降低燃煤采購成本，該公司舉全廠之力做好配煤摻燒工作，下半年以來各種低熱值燃煤間斷性采購，確保機組“吃得飽”。當了解到因煤質問題機組出力受阻時，該公司多方搜集數據，匯總分析，確定燃煤熱值偏差后，精準發力提高采購燃煤熱值，保證機組“吃得好”。（羅克進）