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聚力“春耕忙”“贏”戰(zhàn)“開門紅”
福能物流公司員工春節(jié)期間堅(jiān)守崗位保障煤炭供應(yīng)
文章字?jǐn)?shù):1,178
  春節(jié)期間,盡管省內(nèi)沿海港口寒風(fēng)料峭陰雨綿綿,依然擋不住福能物流公司員工的工作熱情。該公司一線員工堅(jiān)守崗位,描繪出一幅“春耕忙”畫卷。
  “‘金海富/2203’航次于凌晨3點(diǎn)靠泊黃驊港,將裝運(yùn)7.2萬噸煤炭運(yùn)抵鴻山熱電廠。”大年初一,該公司駐外辦林智從千里之外傳來“虎年”最新資訊。這是他在外地過年的第七個(gè)年頭。今年春節(jié),該公司駐外辦3名員工在天津就地過節(jié),全力保障煤炭正常調(diào)撥發(fā)運(yùn)。
  同一天,該公司駐莆田國投港作業(yè)組負(fù)責(zé)人楊海青報(bào)告,供應(yīng)龍安熱電公司的“博遠(yuǎn)景/2203”航次滿載2.79萬噸煤炭于下午4點(diǎn)安全靠泊卸船。曾駐外工作4年的楊海青對(duì)異鄉(xiāng)過年的滋味深有體會(huì),如今雖然調(diào)回省內(nèi)工作,但為了確保節(jié)間煤炭供應(yīng),他依然選擇主動(dòng)放棄休息,讓其他同事回家過年。“明天,‘弘耀’輪將滿載5.1萬噸煤炭于19點(diǎn)靠卸碼頭,這船煤炭主要供應(yīng)水泥企業(yè)。”楊海青表示,過年是一種“精神寄托”,干好本職工作卻是義不容辭的責(zé)任。
  留住楊海青的除了責(zé)任感,還有“因汽運(yùn)司機(jī)放假,公路運(yùn)力不足”的緊迫感。“我們每天要根據(jù)下游水泥廠的生產(chǎn)需求,向鐵路部門緊急申報(bào)發(fā)運(yùn)鐵路集裝箱和高邊車。”楊海青說,“最多的時(shí)候,每天要發(fā)運(yùn)90柜煤炭到順昌煉石水泥廠,發(fā)運(yùn)50節(jié)高邊車煤炭到永安片區(qū)水泥廠。預(yù)計(jì)從初一到初六,需要發(fā)運(yùn)270柜集裝箱和150節(jié)高邊車。”除此之外,他還要對(duì)接SGS做好煤質(zhì)檢測(cè),認(rèn)真踐行該公司“保時(shí)保質(zhì)保量”的服務(wù)理念。
  過年期間,同樣忙碌的還有該公司業(yè)務(wù)部的員工們。2月2日下午3點(diǎn),在漳州古雷8#泊位,“中糧華南/2202”航次滿載6.5萬噸煤炭按計(jì)劃如期靠卸。“這船煤炭供應(yīng)福海創(chuàng)公司和古雷石化兩家用煤?jiǎn)挝弧!痹摴緲I(yè)務(wù)部陳奕鵬介紹。福海創(chuàng)公司既是今年新增的“新伙伴”,也是2019年曾經(jīng)合作過的“老朋友”。為實(shí)現(xiàn)物流成本最小化,該公司業(yè)務(wù)人員深入古雷當(dāng)?shù)刈龊们捌谑袌?chǎng)調(diào)研,通過反復(fù)磋商和商務(wù)洽談贏得古雷石化市場(chǎng)煤業(yè)務(wù),最終敲定“拼船”的雙贏模式。當(dāng)天碼頭溫度只有5攝氏度,陳奕鵬因忙于協(xié)調(diào)接卸船,只穿了一件薄衛(wèi)衣和馬甲,額頭上卻冒著細(xì)汗。
  2月3日,該公司業(yè)務(wù)部副經(jīng)理吳濤自駕前往下游水泥廠,現(xiàn)場(chǎng)察看煤質(zhì)化驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)、鐵路車皮卸煤進(jìn)度和煤倉庫存量。該公司物權(quán)部林耿趕在上午11點(diǎn)前驅(qū)車抵達(dá)可門華電儲(chǔ)運(yùn)碼頭,等候“金海宇/2203”航次運(yùn)載4.2萬噸蒙煤靠卸。“這船煤炭是外銷老客戶的動(dòng)力煤。越是節(jié)假日,越要彰顯國企擔(dān)當(dāng),用心服務(wù)好老客戶是我們不變的宗旨。”林耿吃著“面包+礦泉水”的節(jié)間標(biāo)配午餐,憨厚地說。
  春節(jié)“不打烊”,保供不停歇。從除夕到初六,該公司一線員工始終保持“滿電狀態(tài)”,踔厲奮發(fā)、篤行不怠,同心協(xié)力“贏”戰(zhàn)“開門紅”、聚力實(shí)現(xiàn)“全年紅”。春節(jié)假期期間,該公司累計(jì)通過海運(yùn)調(diào)運(yùn)煤炭近26萬噸,通過鐵路發(fā)運(yùn)煤炭近2萬噸,持續(xù)為各用煤企業(yè)安全生產(chǎn)輸送“源動(dòng)力”。一月份,該公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)等主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均已超額完成。(朱志陽李瑞)