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安全揚(yáng)勁帆破浪護(hù)新航
文章字?jǐn)?shù)：793
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。”這是讓我們應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，恪盡職守，貫徹落實(shí)隱患排查制度和安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
作為正在建設(shè)的海上風(fēng)電場的一名運(yùn)維人員，筆者深知海上風(fēng)電有別于陸上風(fēng)電及傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)在運(yùn)維安全管理上的主要風(fēng)險(xiǎn)因素和難點(diǎn)，且我國海上風(fēng)電建設(shè)尚屬啟動(dòng)階段，存在許多未知的危險(xiǎn)因素和潛在隱患。
外海海上風(fēng)電場，遠(yuǎn)離海岸線，運(yùn)維難度相較陸上風(fēng)電場大大提高，相對(duì)而言，海上運(yùn)維有交通運(yùn)輸難度大、維護(hù)作業(yè)時(shí)間長、危險(xiǎn)系數(shù)等級(jí)高等難點(diǎn)。海上環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)浪大，作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大，在船舶海上航行和靠離風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)這兩個(gè)環(huán)節(jié)，存在人員落水風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)海上風(fēng)電運(yùn)維又涉及高處作業(yè)項(xiàng)目，存在高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。更不用說電力行業(yè)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：觸電。在海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)過程中，若進(jìn)行帶電檢查或線路中留有殘余電電荷，或者拉合電源開關(guān)操作不當(dāng)，容易發(fā)生觸電事故。
為此，我們一方面要善于借鑒傳統(tǒng)電力行業(yè)成熟的安全管理經(jīng)驗(yàn)，如：目前已經(jīng)制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制、“兩票三制”、防誤操作制度、巡回檢查制度、消防安全管理辦法等常規(guī)的安全管理制度，大力開展安全自查和日常隱患排除等工作。另一方面，我們要配備可靠的海上運(yùn)維船只來保證海上航行和登乘過程中的安全，選擇的運(yùn)維船應(yīng)具備高速性能，橫搖周期短等，提高舒適性的同時(shí)能夠進(jìn)一步提高運(yùn)維人員的安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)運(yùn)維人員的安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和技能，組織進(jìn)行急救、海上救生、海上消防、高空作業(yè)、高空逃生、救援等必要的專業(yè)安全培訓(xùn)。最后還要加強(qiáng)水文風(fēng)力氣象、測風(fēng)塔、運(yùn)維船動(dòng)態(tài)等的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障海上通訊體系良好可靠，為海上風(fēng)電安全可靠發(fā)展保駕護(hù)航。
安全工作，貴在堅(jiān)持，難在堅(jiān)持，成在堅(jiān)持，不怕千日緊，就怕一時(shí)松。從“戴好安全帽，穿好絕緣鞋”做起，安全管理，人人有責(zé)，人人都要做自己安全的主人。以安全做槳，隨日出晨光，讓“海峽巨輪”在浩瀚東海揚(yáng)帆遠(yuǎn)行！（吳國港）
作為正在建設(shè)的海上風(fēng)電場的一名運(yùn)維人員，筆者深知海上風(fēng)電有別于陸上風(fēng)電及傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)在運(yùn)維安全管理上的主要風(fēng)險(xiǎn)因素和難點(diǎn)，且我國海上風(fēng)電建設(shè)尚屬啟動(dòng)階段，存在許多未知的危險(xiǎn)因素和潛在隱患。
外海海上風(fēng)電場，遠(yuǎn)離海岸線，運(yùn)維難度相較陸上風(fēng)電場大大提高，相對(duì)而言，海上運(yùn)維有交通運(yùn)輸難度大、維護(hù)作業(yè)時(shí)間長、危險(xiǎn)系數(shù)等級(jí)高等難點(diǎn)。海上環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)浪大，作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大，在船舶海上航行和靠離風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)這兩個(gè)環(huán)節(jié)，存在人員落水風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)海上風(fēng)電運(yùn)維又涉及高處作業(yè)項(xiàng)目，存在高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。更不用說電力行業(yè)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：觸電。在海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)過程中，若進(jìn)行帶電檢查或線路中留有殘余電電荷，或者拉合電源開關(guān)操作不當(dāng)，容易發(fā)生觸電事故。
為此，我們一方面要善于借鑒傳統(tǒng)電力行業(yè)成熟的安全管理經(jīng)驗(yàn)，如：目前已經(jīng)制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制、“兩票三制”、防誤操作制度、巡回檢查制度、消防安全管理辦法等常規(guī)的安全管理制度，大力開展安全自查和日常隱患排除等工作。另一方面，我們要配備可靠的海上運(yùn)維船只來保證海上航行和登乘過程中的安全，選擇的運(yùn)維船應(yīng)具備高速性能，橫搖周期短等，提高舒適性的同時(shí)能夠進(jìn)一步提高運(yùn)維人員的安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)運(yùn)維人員的安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和技能，組織進(jìn)行急救、海上救生、海上消防、高空作業(yè)、高空逃生、救援等必要的專業(yè)安全培訓(xùn)。最后還要加強(qiáng)水文風(fēng)力氣象、測風(fēng)塔、運(yùn)維船動(dòng)態(tài)等的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障海上通訊體系良好可靠，為海上風(fēng)電安全可靠發(fā)展保駕護(hù)航。
安全工作，貴在堅(jiān)持，難在堅(jiān)持，成在堅(jiān)持，不怕千日緊，就怕一時(shí)松。從“戴好安全帽，穿好絕緣鞋”做起，安全管理，人人有責(zé)，人人都要做自己安全的主人。以安全做槳，隨日出晨光，讓“海峽巨輪”在浩瀚東海揚(yáng)帆遠(yuǎn)行！（吳國港）