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別了，“黃色小巨人”
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圖為晉南熱電工程“黃色小巨人”。 11月11日，晉南熱電工程個子最高、起重重量最大、服務(wù)施工時間最長的“黃色小巨人”——PQH“7150”型履帶起重機(jī)，放下近百米的吊臂，拆卸履帶，整體撤離工地，宣告晉南熱電工程進(jìn)入了最后的收官階段。
“黃色小巨人”是晉南熱電工程建設(shè)者們對“7150”型履帶吊的愛稱，它起重能力達(dá)150噸，主臂長82.3米。前后入駐的幾十臺塔吊、汽車吊，論噸位、起吊高度、臂長，都無法與它匹敵，是工程現(xiàn)場毋庸置疑的機(jī)械“老大”。
“黃色小巨人”2018年進(jìn)入工程，主要負(fù)責(zé)鍋爐、汽機(jī)系統(tǒng)構(gòu)架、設(shè)備的吊裝。由于它起重方面的獨(dú)特優(yōu)勢，鍋爐鋼架構(gòu)、外側(cè)大板梁、汽機(jī)除氧器、部分輸煤棧橋、出口煙道等大件設(shè)備或部件的吊裝重任，都由它擔(dān)負(fù)。除了鍋爐、汽機(jī)主體安裝作業(yè)，其他單位需要特殊的高空吊裝任務(wù)時往往也首先想到“黃色小巨人”。電除塵主體頂部材料、脫硫吸收塔頂部的凈煙彎管，吊裝高度都在30米以上，加上現(xiàn)場作業(yè)面狹小，交叉施工機(jī)械多，風(fēng)大潮濕，一般吊車很難完成，而只要有“黃色小巨人”，各種問題都可以迎刃而解。9月下旬，3號鍋爐澆注料進(jìn)行到省煤器時，與安裝、保溫、脫硝幾家項(xiàng)目交叉作業(yè)，由于吊裝口、通道被占用，無法正常運(yùn)送原材料。安裝負(fù)責(zé)人聞訊立即出手相助，臨時調(diào)用“黃色小巨人”過來幫忙。雖然是“殺雞用宰牛刀”，每次只吊五六噸的材料，但半天時間就把現(xiàn)場幾十噸的澆注原料直接送到了施工位置。
10月底，3號脫硫吸收塔頂部的凈煙道彎管吊裝讓參建單位犯了難。吸收塔頂部高度為41.5米，而彎管又是一個直徑達(dá)3米，重量7.5噸，長度9米的大家伙，外側(cè)還隔著3號漿液循環(huán)泵房，一般的吊車很難將其安全送上吸收塔頂部。工程項(xiàng)目部經(jīng)理潘金謀馬上協(xié)調(diào)安裝單位，調(diào)用“黃色小巨人”來解決難題。“黃色小巨人”選好站位，伸出長臂，起吊、擺臂、轉(zhuǎn)角、平移，不到3個小時，就將巨大的凈煙道彎頭絲毫不差地吊裝到位。
“黃色小巨人”的司機(jī)付師傅說：“我從參加工作就培訓(xùn)取證駕駛這輛進(jìn)口的‘7150’型履帶起重機(jī)，20多年了，陪吊車的時間絕對比陪老婆都要長。這輛吊車質(zhì)量和性能‘杠杠的’，雖然晉南熱電工程靠近海岸，風(fēng)大雨多，腐蝕特別厲害，但在我們精心保養(yǎng)和認(rèn)真維護(hù)下，它真是爭氣，幾乎沒有出現(xiàn)過任何疑難雜癥，對安排的各種任務(wù)都可以順利完成。下一個工地還是我負(fù)責(zé)駕駛它，估計可以開到我退休了。”
“黃色小巨人”是晉南熱電工程的一個機(jī)械“功臣”，同時也見證了整個建設(shè)歷程。從建設(shè)初期荒石灘上豎立第一根鍋爐鋼架立桿，到2019年第一臺機(jī)組運(yùn)行，從2020年年初兩臺機(jī)組啟動正常運(yùn)行到現(xiàn)在3號鍋爐的最后收官，“黃色小巨人”兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，參與了工程從序幕到高潮、從安裝到調(diào)試、從試運(yùn)到生產(chǎn)運(yùn)行的全過程。
（周國利攝影報道）