“今年‘國慶’‘中秋’,生安辦、質(zhì)檢辦、裝卸隊(duì)、調(diào)度室、值班股長留下來加夜班,生安辦、質(zhì)檢辦負(fù)責(zé)煤質(zhì)煤炭的監(jiān)管把控,調(diào)度室負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配,值班股長做好監(jiān)管協(xié)調(diào)工作……”接到生產(chǎn)突擊任務(wù)后,福建煤電公司雁石發(fā)運(yùn)站生產(chǎn)一線的職工們開啟了忙碌模式。
近期,由于該站中轉(zhuǎn)代卸的客商大量購進(jìn)煙煤,與該站現(xiàn)有的庫存煤炭同時積壓,造成煤炭庫存的極度“擁堵”,按平常作業(yè)方式難以完成代卸代發(fā)的接轉(zhuǎn)任務(wù),使得客商在該站的中轉(zhuǎn)煤炭不可避免地滯留在火車車廂里,需要支付火車延遲費(fèi)用……站長胡勇紅得知后,立即與客商展開協(xié)商,利用“雙節(jié)”期間加班做好中轉(zhuǎn)工作。
“10月1日,我站代卸代發(fā)量是694.54噸,雙方協(xié)商一致決定加班后,我站的代卸代發(fā)量與日俱增,每天基本在2000噸左右,10月8日,代卸代發(fā)量更是將近3000噸。在大家的努力下,我站的煤炭代卸代發(fā)業(yè)務(wù)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在已經(jīng)沒有積壓的火車皮了。”10月9日,負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的調(diào)度室主任吳永紅告訴筆者。
“這個國慶加中秋,雖然我們裝卸隊(duì)沒辦法陪同家人一起,但是能夠在自己的崗位上忙碌,為企業(yè)添一份力,我們也是高興的,何況還有好多兄弟也在這里陪我們一起過節(jié)。”問及“雙節(jié)”加班的感想時,裝卸隊(duì)隊(duì)長連耀鋅一行人憨憨地笑著,言語間沒有抱怨,反而給人一種““企業(yè)需要我””的自豪感。(朱德月)