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福建煤電雁石發(fā)運(yùn)站完成“雙過半”
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本報(bào)訊 截至6月30日，福建煤電公司雁石發(fā)運(yùn)站累計(jì)煤炭發(fā)運(yùn)量15.6萬噸，完成年度計(jì)劃的74.29%，與去年同期相比上漲了18.45%；累計(jì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1721.94萬噸公里，完成年度計(jì)劃的57.4%，完成煤炭調(diào)運(yùn)“雙過半”。
“今年以來，我站煤炭調(diào)運(yùn)取得的良好成績，除了疫情期間國家推行的優(yōu)惠政策之外，還得益于我站今年從‘鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通’八字總要求深化供給側(cè)改革……”該站站長胡勇紅向筆者詳細(xì)地介紹了該站上半年的工作亮點(diǎn)。
鐵路線路和公路線路的“雙路合并”一直是該站的調(diào)運(yùn)優(yōu)勢，然而上半年因疫情影響，該站煤炭調(diào)運(yùn)經(jīng)歷了一段“冷靜期”。盡管如此，該站并沒有懈怠，而是利用這段時(shí)期擴(kuò)增了16米的地磅，同時(shí)對(duì)鐵路線路上的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行更新維護(hù)，對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行“大清洗”。該站還邀請(qǐng)南昌鐵路車務(wù)段安全科到現(xiàn)場對(duì)煤炭裝卸人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，同時(shí)優(yōu)化新增了裝卸隊(duì)和機(jī)電隊(duì)人手，增強(qiáng)了調(diào)運(yùn)的人力和活力。
目前，該站有23輛車輛，已經(jīng)滿足不了日益增長的調(diào)運(yùn)任務(wù)。為了補(bǔ)齊這個(gè)短板，提升調(diào)運(yùn)水平，該站一是積極聯(lián)系運(yùn)輸公司，與其簽訂運(yùn)輸協(xié)議。目前，該站已爭取到8輛社會(huì)車輛長期應(yīng)對(duì)該站的調(diào)運(yùn)任務(wù)，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙的時(shí)候，也能應(yīng)對(duì)臨時(shí)的突擊任務(wù)。二是開展駕駛員知識(shí)競賽及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升駕駛員的技術(shù)水平。三是出臺(tái)鼓勵(lì)政策，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙的時(shí)候，鼓勵(lì)駕駛員留宿發(fā)運(yùn)站，節(jié)約時(shí)間。四是成立精練的疏導(dǎo)交通突擊隊(duì)，由值班領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙，車輛眾多的時(shí)候，突擊隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，疏導(dǎo)交通。
“我們在‘補(bǔ)短板’的同時(shí)，也對(duì)成本進(jìn)行合理規(guī)劃，在確保服務(wù)質(zhì)量的前提下，精打細(xì)算，上半年，我站運(yùn)輸可控費(fèi)用支出比計(jì)劃少支出16.95萬元。”該站經(jīng)管辦主任克車生告訴筆者，“我站每個(gè)月都會(huì)召開運(yùn)輸結(jié)算會(huì)議，將運(yùn)輸成本嚴(yán)格把控，獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)一線駕駛員的動(dòng)力，同時(shí)也讓他們‘遵紀(jì)守法’。”（朱德月）
“今年以來，我站煤炭調(diào)運(yùn)取得的良好成績，除了疫情期間國家推行的優(yōu)惠政策之外，還得益于我站今年從‘鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通’八字總要求深化供給側(cè)改革……”該站站長胡勇紅向筆者詳細(xì)地介紹了該站上半年的工作亮點(diǎn)。
鐵路線路和公路線路的“雙路合并”一直是該站的調(diào)運(yùn)優(yōu)勢，然而上半年因疫情影響，該站煤炭調(diào)運(yùn)經(jīng)歷了一段“冷靜期”。盡管如此，該站并沒有懈怠，而是利用這段時(shí)期擴(kuò)增了16米的地磅，同時(shí)對(duì)鐵路線路上的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行更新維護(hù)，對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行“大清洗”。該站還邀請(qǐng)南昌鐵路車務(wù)段安全科到現(xiàn)場對(duì)煤炭裝卸人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，同時(shí)優(yōu)化新增了裝卸隊(duì)和機(jī)電隊(duì)人手，增強(qiáng)了調(diào)運(yùn)的人力和活力。
目前，該站有23輛車輛，已經(jīng)滿足不了日益增長的調(diào)運(yùn)任務(wù)。為了補(bǔ)齊這個(gè)短板，提升調(diào)運(yùn)水平，該站一是積極聯(lián)系運(yùn)輸公司，與其簽訂運(yùn)輸協(xié)議。目前，該站已爭取到8輛社會(huì)車輛長期應(yīng)對(duì)該站的調(diào)運(yùn)任務(wù)，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙的時(shí)候，也能應(yīng)對(duì)臨時(shí)的突擊任務(wù)。二是開展駕駛員知識(shí)競賽及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升駕駛員的技術(shù)水平。三是出臺(tái)鼓勵(lì)政策，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙的時(shí)候，鼓勵(lì)駕駛員留宿發(fā)運(yùn)站，節(jié)約時(shí)間。四是成立精練的疏導(dǎo)交通突擊隊(duì)，由值班領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在運(yùn)輸任務(wù)繁忙，車輛眾多的時(shí)候，突擊隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，疏導(dǎo)交通。
“我們在‘補(bǔ)短板’的同時(shí)，也對(duì)成本進(jìn)行合理規(guī)劃，在確保服務(wù)質(zhì)量的前提下，精打細(xì)算，上半年，我站運(yùn)輸可控費(fèi)用支出比計(jì)劃少支出16.95萬元。”該站經(jīng)管辦主任克車生告訴筆者，“我站每個(gè)月都會(huì)召開運(yùn)輸結(jié)算會(huì)議，將運(yùn)輸成本嚴(yán)格把控，獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)一線駕駛員的動(dòng)力，同時(shí)也讓他們‘遵紀(jì)守法’。”（朱德月）