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超燃！三川風電唱響“大風歌”協(xié)奏曲
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3月15日，莆田平海灣春風和煦、碧波海闊，“巨無霸”海上風電吊裝平臺船“福船三峽”號正緊緊夾抱著F38機位第三支葉片，巨型葉片劍指蒼穹，頭端緩緩與風機機艙在百米高空上海天“相吻”。福能集團三川海上風電公司順利完成2020年首臺風機吊裝。
大干快上基礎有序交安
為確保實現(xiàn)莆田平海灣與石城兩個海上風電項目2021年全部建成的目標，2020年，三川海上風電公司開啟密集吊裝風機、并網(wǎng)發(fā)電模式。為加快風機基礎工程建設進度，2019年四季度以來，該公司推行工期考核獎懲辦法，極大激發(fā)了施工單位大干快上的熱情。圍繞工程目標任務，實行“掛圖”作戰(zhàn)，建立完善日報制度，應用工程管理APP強化信息化管理，加強與鎮(zhèn)、村密切聯(lián)系，開展好征海工作，為項目建設創(chuàng)造條件。
“實施工期考核獎懲，既是壓力更是動力，我們通過加大船機設備投入及強化施工組織管理，節(jié)前交安12個風機基礎，不僅創(chuàng)造產值效益，而且又能拿考核獎勵，越干越有勁！我們有信心、有能力按時保質保量交出機位，保證安裝風機不斷檔。”中交一航項目經理劉春說。
據(jù)了解，春節(jié)后，中交一航項目部在抓疫情防控的同時，科學有序組織復工復產，自2月21日海上復工以來，累計完成3個機位24根鋼管樁沉樁，13個機位同步開展嵌巖、承臺等施工作業(yè)，基礎施工快速有力推進，下一季度將陸續(xù)提供十余個機位交安。
超前謀劃保障設備供應
隨著國家新能源政策調整，國內海上風電面臨嚴重“搶裝潮”，風機安裝平臺、風機設備、海纜、施工船機等資源的搶奪十分激烈。
面對該形勢，三川海上風電公司超前謀劃、快速響應，深入開展市場研究，踩準節(jié)奏安排工程建設及設備采購招標管理，落實工程建設要素保障。同時采取提前下單、預驗收、預付款等措施提前鎖定設備，深入廠家了解風機組裝、塔筒加工、鋼管樁預制、海纜排產計劃、原材料采購及下單情況，每項工作安排專人盯守，確保供應鏈跟蹤管理閉環(huán)。
“目前上海電氣莆田工廠倉庫為公司預備了足夠現(xiàn)場安裝的主機設備。三月份以來，根據(jù)吊裝計劃陸續(xù)安排運輸?shù)巾椖楷F(xiàn)場。我們打出的設備保供組合拳，目前成效已顯現(xiàn)。”三川海上風電副總經理廖燕坂說。
精心組織奏響合聲
海上風機吊裝涉及參建單位多，需互相配合、環(huán)節(jié)相扣，一個細節(jié)沒協(xié)調好、一個環(huán)節(jié)掉鏈，就會影響全盤工作。為保障風機吊裝高效率，三川海上風電公司精心組織協(xié)調，跟蹤關注風機吊裝每一個環(huán)節(jié)，做到信息統(tǒng)一管理，工作統(tǒng)一協(xié)調，確保現(xiàn)場有序管理、工作有效落實。
“風機主要有塔筒、機艙、葉片三大部件，塔筒、機艙基地在省內漳州、莆田，葉片在上海臨港碼頭。現(xiàn)在進入吊裝期了，葉片的運輸是我最關心的，我緊盯葉片運輸船位置、航速及天氣海況等情況，堅持兩個小時在工程群里報告一次情況。”負責設備跟蹤的林小平說。
春節(jié)復工后，“福船三峽”號吊裝船從江蘇轉場回到莆田平海灣海域，F(xiàn)38風機是今年完成吊裝的首臺風機。“這次吊裝從風機供貨、運輸、調試各方面都配合得很緊密，窗口期實現(xiàn)高效利用。今年三川海上風電公司計劃完成35臺風機吊裝，與我們簽訂了風機安裝工程工期考核辦法，我們將朝著目標任務努力奮斗，爭創(chuàng)吊裝新速度。”“福船三峽”號總指揮汪志海信心滿滿地說。
平海灣蔚藍色的天空下，5臺福能大風車迎風而立，3臺已并網(wǎng)風機葉片隨風轉動，構成了一幅動靜相宜、色彩絢麗的畫卷。不久的將來這里將建設成片風機，源源不斷發(fā)出清潔綠色電能，服務社會、創(chuàng)造價值，福能三川未來可期！
（鄭啟團攝影報道）圖為葉片順利對接機艙。