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不負(fù)春光踏“疫”前行
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“轟隆轟隆……嘟嘟嘟……”走進(jìn)福建水泥公司煉石水泥廠鐵路專(zhuān)用線大宗原燃材料裝卸現(xiàn)場(chǎng)，火車(chē)、汽車(chē)的鳴笛聲和卸車(chē)機(jī)、熟料裝車(chē)機(jī)的“噠噠”聲交織在一起，給持續(xù)陰雨濕冷的大地增添了幾分生機(jī)。
春已至，疫未休。早在1月27日，福建水泥公司煉石水泥廠鐵路專(zhuān)用線上裝卸工段的全體員工就積極響應(yīng)企業(yè)復(fù)產(chǎn)號(hào)召，一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)。他們除了在工作微信群里、電話里布置復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作任務(wù)外，還按照各級(jí)黨委和分廠要求，對(duì)防疫工作進(jìn)行了詳實(shí)安排，并實(shí)行班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)劃片包保責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)疫情防控和生產(chǎn)安全。
疫情防控是所有工作的重中之重。為切實(shí)做好疫情防控，工段黨員謝懷如、唐建文等同志主動(dòng)利用工余時(shí)間，承擔(dān)起對(duì)其工段各班組值班室、操作室、外協(xié)隊(duì)伍休息室及廁所每天一次的消毒，并對(duì)上崗員工口罩佩戴和勞保防護(hù)情況逐一檢查，發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，對(duì)“屢教不改”者，報(bào)分廠按規(guī)定處罰。通過(guò)敢抓、嚴(yán)管，現(xiàn)在員工每天主動(dòng)接受進(jìn)出社區(qū)、廠區(qū)大門(mén)和上崗體溫測(cè)量，經(jīng)實(shí)名登記后再去勞工員處進(jìn)行“八閩健康碼”掃碼確認(rèn)。
多裝、快卸，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)責(zé)無(wú)旁貸。自復(fù)產(chǎn)以來(lái)，由該廠的外供庫(kù)鐵路專(zhuān)用線二道6#庫(kù)放料口下料裝車(chē)，是熟料落地保8#窯正常運(yùn)轉(zhuǎn)重要工作之一。隨后，一道放料口也開(kāi)始裝、發(fā)石灰石外運(yùn)至海峽水泥廠。裝卸工段在不影響生產(chǎn)的情況下，為減少人員出行，將4位放料裝車(chē)工分成兩人一組，早晚兩個(gè)班次，中午連班，并要求員工自帶飯菜，確保全天候在崗放料，做到無(wú)論汽車(chē)還是火車(chē)，隨到隨裝。
部分家在外地的鐵路扳道工因疫情“封城、封路”不能按時(shí)返崗，班長(zhǎng)鐘洪林和另一位同事王豫建連續(xù)十幾天在崗頂班。貨運(yùn)調(diào)度員不斷穿梭在裝卸現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)和引導(dǎo)車(chē)輛交叉作業(yè)，并主動(dòng)與車(chē)站貨房溝通聯(lián)系，確保了車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)出。
在廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)調(diào)和相關(guān)單位大力支持下，通過(guò)工段21位員工共同努力，截至3月7日，該廠共倒運(yùn)落地熟料90000多噸；卸、轉(zhuǎn)運(yùn)入倉(cāng)大宗原燃材料139車(chē)，累計(jì)9100噸；發(fā)運(yùn)石灰石361車(chē)，累計(jì)23800噸；發(fā)P車(chē)袋裝水泥36車(chē)，累計(jì)2260多噸；準(zhǔn)點(diǎn)接、送火車(chē)1072輛次，均創(chuàng)歷史同期最好成績(jī)。（蔣沛夏）
春已至，疫未休。早在1月27日，福建水泥公司煉石水泥廠鐵路專(zhuān)用線上裝卸工段的全體員工就積極響應(yīng)企業(yè)復(fù)產(chǎn)號(hào)召，一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)。他們除了在工作微信群里、電話里布置復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作任務(wù)外，還按照各級(jí)黨委和分廠要求，對(duì)防疫工作進(jìn)行了詳實(shí)安排，并實(shí)行班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)劃片包保責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)疫情防控和生產(chǎn)安全。
疫情防控是所有工作的重中之重。為切實(shí)做好疫情防控，工段黨員謝懷如、唐建文等同志主動(dòng)利用工余時(shí)間，承擔(dān)起對(duì)其工段各班組值班室、操作室、外協(xié)隊(duì)伍休息室及廁所每天一次的消毒，并對(duì)上崗員工口罩佩戴和勞保防護(hù)情況逐一檢查，發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，對(duì)“屢教不改”者，報(bào)分廠按規(guī)定處罰。通過(guò)敢抓、嚴(yán)管，現(xiàn)在員工每天主動(dòng)接受進(jìn)出社區(qū)、廠區(qū)大門(mén)和上崗體溫測(cè)量，經(jīng)實(shí)名登記后再去勞工員處進(jìn)行“八閩健康碼”掃碼確認(rèn)。
多裝、快卸，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)責(zé)無(wú)旁貸。自復(fù)產(chǎn)以來(lái)，由該廠的外供庫(kù)鐵路專(zhuān)用線二道6#庫(kù)放料口下料裝車(chē)，是熟料落地保8#窯正常運(yùn)轉(zhuǎn)重要工作之一。隨后，一道放料口也開(kāi)始裝、發(fā)石灰石外運(yùn)至海峽水泥廠。裝卸工段在不影響生產(chǎn)的情況下，為減少人員出行，將4位放料裝車(chē)工分成兩人一組，早晚兩個(gè)班次，中午連班，并要求員工自帶飯菜，確保全天候在崗放料，做到無(wú)論汽車(chē)還是火車(chē)，隨到隨裝。
部分家在外地的鐵路扳道工因疫情“封城、封路”不能按時(shí)返崗，班長(zhǎng)鐘洪林和另一位同事王豫建連續(xù)十幾天在崗頂班。貨運(yùn)調(diào)度員不斷穿梭在裝卸現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)和引導(dǎo)車(chē)輛交叉作業(yè)，并主動(dòng)與車(chē)站貨房溝通聯(lián)系，確保了車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)出。
在廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)調(diào)和相關(guān)單位大力支持下，通過(guò)工段21位員工共同努力，截至3月7日，該廠共倒運(yùn)落地熟料90000多噸；卸、轉(zhuǎn)運(yùn)入倉(cāng)大宗原燃材料139車(chē)，累計(jì)9100噸；發(fā)運(yùn)石灰石361車(chē)，累計(jì)23800噸；發(fā)P車(chē)袋裝水泥36車(chē)，累計(jì)2260多噸；準(zhǔn)點(diǎn)接、送火車(chē)1072輛次，均創(chuàng)歷史同期最好成績(jī)。（蔣沛夏）