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礦山少閑月五月人倍忙
文章字?jǐn)?shù)：762
“礦山少閑月，五月人倍忙”。這是五月份永安煤業(yè)公司豐海篩選廠緊鑼密鼓加快關(guān)閉退出步伐的生動(dòng)描繪。
儲(chǔ)煤場內(nèi)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車來回穿梭，機(jī)車轟鳴聲不絕；生產(chǎn)車間內(nèi)，鋼花飛舞，廊道上、鐵斗里鐵葫蘆拉動(dòng)鋼板發(fā)出的“沙沙”聲，此起彼伏地回蕩在室內(nèi)。這邊機(jī)電技術(shù)工人在拆除設(shè)備，那頭篩選操作女工忙碌地加工返篩的煤炭……
“一個(gè)月拆除篩選系統(tǒng)、水洗系統(tǒng)、儲(chǔ)煤系統(tǒng)、盤轉(zhuǎn)系統(tǒng)和配煤系統(tǒng)130多臺(tái)套設(shè)備，清理庫存煤炭7.3萬多噸。這是豐海篩選廠制定出的加快關(guān)閉退出路線圖。
近期，該廠倒排關(guān)閉退出時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)設(shè)備拆除和庫存煤炭清理。全公司上下聯(lián)動(dòng)、兄弟單位左右?guī)头觯鞠嚓P(guān)職能部門派人駐廠現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決煤炭銷售、車輛運(yùn)輸、廢舊物資入庫等煤炭清理和設(shè)備拆除工作中出現(xiàn)的問題。加福片區(qū)、西洋篩選廠等兄弟單位抽調(diào)機(jī)電修技術(shù)工人參與設(shè)備拆除，解決人手不足難題。同時(shí)，加福片區(qū)專門成立煤炭轉(zhuǎn)場篩選小組，利用班余空隙時(shí)間將豐海盤轉(zhuǎn)運(yùn)輸過來的煤炭過篩上山儲(chǔ)存。
“我們?nèi)伺c機(jī)連續(xù)作業(yè)了15天，每天都完成55車以上的汽車盤轉(zhuǎn)量。裝載機(jī)司機(jī)黃萬清告訴筆者。儲(chǔ)煤一場煤炭庫存量大且地勢復(fù)雜，落差高達(dá)20多米，運(yùn)輸車輛要爬行長300多米近45度的陡坡，每趟次汽車只能載重17噸左右的煤炭盤轉(zhuǎn)運(yùn)輸，運(yùn)輸效率根本快不了。于是，挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)們采取了用時(shí)間換效率的辦法，放棄休息時(shí)間，連續(xù)作業(yè)搶進(jìn)度。在設(shè)備拆除現(xiàn)場，機(jī)電修技術(shù)工人分成四個(gè)拆除小組，采取多點(diǎn)平行作業(yè)法，消除交叉作業(yè)帶來的安全隱患。裝車班員工一裝完火車，立刻加入設(shè)備拆除搬運(yùn)隊(duì)伍行列，將篩選樓內(nèi)拆除的廢舊材料、設(shè)備搬運(yùn)到場上和公路上，分類堆放和入庫保管。
目前，該廠全面完成賬面庫存煤量的清理，停止篩選生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)入前端原煤篩選系統(tǒng)設(shè)備和煤場鋼結(jié)構(gòu)雨棚拆除工作。（黃發(fā)灼）
儲(chǔ)煤場內(nèi)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車來回穿梭，機(jī)車轟鳴聲不絕；生產(chǎn)車間內(nèi)，鋼花飛舞，廊道上、鐵斗里鐵葫蘆拉動(dòng)鋼板發(fā)出的“沙沙”聲，此起彼伏地回蕩在室內(nèi)。這邊機(jī)電技術(shù)工人在拆除設(shè)備，那頭篩選操作女工忙碌地加工返篩的煤炭……
“一個(gè)月拆除篩選系統(tǒng)、水洗系統(tǒng)、儲(chǔ)煤系統(tǒng)、盤轉(zhuǎn)系統(tǒng)和配煤系統(tǒng)130多臺(tái)套設(shè)備，清理庫存煤炭7.3萬多噸。這是豐海篩選廠制定出的加快關(guān)閉退出路線圖。
近期，該廠倒排關(guān)閉退出時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)設(shè)備拆除和庫存煤炭清理。全公司上下聯(lián)動(dòng)、兄弟單位左右?guī)头觯鞠嚓P(guān)職能部門派人駐廠現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決煤炭銷售、車輛運(yùn)輸、廢舊物資入庫等煤炭清理和設(shè)備拆除工作中出現(xiàn)的問題。加福片區(qū)、西洋篩選廠等兄弟單位抽調(diào)機(jī)電修技術(shù)工人參與設(shè)備拆除，解決人手不足難題。同時(shí)，加福片區(qū)專門成立煤炭轉(zhuǎn)場篩選小組，利用班余空隙時(shí)間將豐海盤轉(zhuǎn)運(yùn)輸過來的煤炭過篩上山儲(chǔ)存。
“我們?nèi)伺c機(jī)連續(xù)作業(yè)了15天，每天都完成55車以上的汽車盤轉(zhuǎn)量。裝載機(jī)司機(jī)黃萬清告訴筆者。儲(chǔ)煤一場煤炭庫存量大且地勢復(fù)雜，落差高達(dá)20多米，運(yùn)輸車輛要爬行長300多米近45度的陡坡，每趟次汽車只能載重17噸左右的煤炭盤轉(zhuǎn)運(yùn)輸，運(yùn)輸效率根本快不了。于是，挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)們采取了用時(shí)間換效率的辦法，放棄休息時(shí)間，連續(xù)作業(yè)搶進(jìn)度。在設(shè)備拆除現(xiàn)場，機(jī)電修技術(shù)工人分成四個(gè)拆除小組，采取多點(diǎn)平行作業(yè)法，消除交叉作業(yè)帶來的安全隱患。裝車班員工一裝完火車，立刻加入設(shè)備拆除搬運(yùn)隊(duì)伍行列，將篩選樓內(nèi)拆除的廢舊材料、設(shè)備搬運(yùn)到場上和公路上，分類堆放和入庫保管。
目前，該廠全面完成賬面庫存煤量的清理，停止篩選生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)入前端原煤篩選系統(tǒng)設(shè)備和煤場鋼結(jié)構(gòu)雨棚拆除工作。（黃發(fā)灼）