福建煤電公司龍?zhí)睹旱V的井口不足十平方米的地磅房內(nèi),兩三張桌椅緊湊地挨著,電腦、打印機(jī)、紙筆、印泥整齊地?cái)[放在辦公桌上。每天6點(diǎn),伴隨著運(yùn)煤車轟鳴的馬達(dá)聲,新一天的地磅工作就此開始。對(duì)車號(hào)、查車重、錄信息、寫憑證,忙得不亦樂乎。司磅組組長唐麗明告訴筆者:地磅工作雖簡單,但肩上的責(zé)任可是沉甸甸的。
由于司磅人員的工作特殊性,每隔三年司磅人員就要輪崗一次,與新人相比,唐麗明算是老“把式”了。在日常的言傳身教中,一日三檢是唐麗明講的最多,也是強(qiáng)調(diào)最多的。每日上班前,她都會(huì)拉著搭檔小董仔細(xì)清點(diǎn)上一班余留煤票,詳細(xì)復(fù)核相關(guān)內(nèi)業(yè)臺(tái)賬,班與班之間的無縫“對(duì)接”,讓工作變得得心應(yīng)手。中午休息時(shí)分,她們又會(huì)對(duì)一上午的發(fā)運(yùn)情況進(jìn)行梳理,查看煤炭裝載憑證、核對(duì)煤票使用情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的紕漏,及時(shí)進(jìn)行糾正。發(fā)運(yùn)結(jié)束時(shí)刻,她們分工明確,清點(diǎn)剩余煤票,核對(duì)煤炭發(fā)運(yùn)信息,單據(jù)分類匯總,從而確保一天發(fā)運(yùn)工作的準(zhǔn)確無誤。
采訪中,唐麗明取出一本臺(tái)賬,細(xì)心翻閱著,給筆者講述了去年年初地磅交接班時(shí)發(fā)生的一件事。她說,那天清早,她和小董與往常一樣進(jìn)行著交接班,當(dāng)對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行復(fù)核時(shí),一組發(fā)運(yùn)數(shù)值卻總核對(duì)不上,幾番翻看,卻不知問題出處。在場正欲離去的上一班姐妹頓時(shí)神經(jīng)緊繃,“咋辦?這可不是開玩笑的啊!……短暫思索后,她帶著姐妹們對(duì)前一天的票據(jù)一一進(jìn)行核對(duì),最終在一張票據(jù)上找到了問題所在:由于工作忙碌,誤把“3”連筆寫成了“8”。有了這次教訓(xùn),唐麗明當(dāng)即開了小會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),也在姐妹間形成了共識(shí)。打那時(shí)起,她們記錄的臺(tái)賬數(shù)字都是一筆一劃,認(rèn)認(rèn)真真寫的。一年幾百頁的內(nèi)業(yè)資料再也找不到一個(gè)連筆數(shù)字。
車輛過磅是發(fā)運(yùn)工作的重要一環(huán)。卻總有個(gè)別地銷車輛司機(jī)為了追求利益最大化在水箱改造、車廂改動(dòng)上動(dòng)起了歪腦筋,也給車輛過磅定重帶來一定難度。唐麗明說,平日里,大多數(shù)司機(jī)都很配合放空水箱再行過磅稱重,車輛毛重變化也不大。而到了雨天,車皮重量會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),不守規(guī)則的司機(jī)也在此時(shí)“出手”了……“±70kg屬于正常現(xiàn)象。超出或低于建檔重量,除非接受重新建檔,否者一律不得進(jìn)入煤臺(tái)。地磅房姐妹們的一致態(tài)度,一次又一次讓動(dòng)歪腦筋的司機(jī)收回了手。
房多次被礦、煤電公司女工委評(píng)為“巾幗文明崗”,唐麗明也獲龍?zhí)睹旱V2017年度“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。(林莉 王峰)