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這個(gè)新年我們不休息
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  由10個(gè)高邊C車、13個(gè)自備K車組成,全長(zhǎng)近300米,猶如一條“長(zhǎng)龍”般的23個(gè)火車皮,正緩緩駛進(jìn)福建水泥公司煉石廠專用鐵路線。1月1日,筆者來(lái)到該廠主要生產(chǎn)線——廠區(qū)熟料發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng),眼前的場(chǎng)景令人震撼。
  職工們有扛毛竹的、抬篷布的、拉繩網(wǎng)的、搭架子的,火車汽笛聲與職工的加油聲此起彼伏,該廠十幾名裝卸工人各司其職,一派繁忙。盡管天氣寒冷,但在黃色的安全帽下,那一張張黝黑專注的臉上仍布滿了晶瑩的汗珠。
  分管領(lǐng)導(dǎo)煉石廠制成分廠廠長(zhǎng)陳劍文盡管已經(jīng)連續(xù)加班多日,新年的第一天他還是堅(jiān)守在崗位上。他說(shuō):“現(xiàn)在雖說(shuō)進(jìn)入年終歲末,但各建筑施工單位仍在加緊施工,水泥供不應(yīng)求,是我們‘賺錢’的大好時(shí)機(jī),我們必須抓緊、抓實(shí)。”
  同樣在一線忙碌的侯宗美是裝卸線上的一位老同志,參加工作已經(jīng)39年了。今年,他如往年一樣,把休息的機(jī)會(huì)讓給家在外地的同事和那些談情說(shuō)愛(ài)的年輕人。有人勸他這么冷的天,回家休息幾天,與家人聚一聚,他笑著說(shuō):“我再兩個(gè)多月就退休了,要站好最后一班崗。”裝卸班班長(zhǎng)范志強(qiáng)說(shuō):“原本計(jì)劃元旦去外地一個(gè)親戚家喝喜酒的,但裝卸工作量大,還是決定留下來(lái),少喝一場(chǎng)喜酒,多上一個(gè)班,減輕留守同事的壓力。”
  上午9點(diǎn)許,筆者來(lái)到熟料裝車現(xiàn)場(chǎng),看到機(jī)修班班長(zhǎng)陳水生左手擦了一把額頭上的汗,右手正拿著扳手拆氣動(dòng)閥。不一會(huì),同事黃慧敏氣喘吁吁扛來(lái)電焊機(jī),在崗位工配合下,三下五除二,他們就把損壞的棒閘槽板修好了。“庫(kù)頂斜槽有冒灰跡象,會(huì)不會(huì)是堵料了?”巡檢工李建華看了看庫(kù)頂自言自語(yǔ)說(shuō)著,拿起扳手、木槌朝庫(kù)頂跑去。劉紀(jì)田轉(zhuǎn)身給筆者揮揮手,也一路小跑追上去了。
  在各個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),叉車、汽車、裝載車川流不息,割槍、焊花交相輝映,庫(kù)頂、斜槽、皮帶廊人頭攢動(dòng)。在水泥磨提升機(jī)現(xiàn)場(chǎng),機(jī)修工段副工段長(zhǎng)孫蘇建正檢查鏈條,他直起身子喘息時(shí)笑著說(shuō):“這個(gè)新年,我們不休息。為了明年企業(yè)效益再上一個(gè)臺(tái)階,我們要做行動(dòng)派。”
  (蔣沛夏)