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夜戰(zhàn)
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11月15日23點(diǎn)，正要準(zhǔn)備上床休息的福建水泥煉石廠熟料外運(yùn)裝車班班長范志強(qiáng)，接到當(dāng)班同事魏建飛的電話，從電話中得知，生產(chǎn)現(xiàn)場放料氣動(dòng)閥發(fā)生故障，必須馬上組織人員搶修才能確保當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)的完成。
故障就是命令。范志強(qiáng)立即撥打副工段長孫蘇建、老機(jī)修工郭其敏、年輕焊工王志華三人的電話，他們?cè)陔娫捘穷^允諾一會(huì)就到。
20分鐘后，范志強(qiáng)和幾位機(jī)修工師傅先后趕到現(xiàn)場。經(jīng)檢查，是氣動(dòng)棒閘在長期頻繁往復(fù)運(yùn)行中，固定孔位被磨大，導(dǎo)致棒閘往復(fù)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)左右搖擺、傾斜，加上熟料溫度過高，使棒閘有些變形。當(dāng)氣動(dòng)閥打開下料時(shí)，出現(xiàn)幾組棒閘間動(dòng)作不能同步，總會(huì)有一兩組關(guān)不死或打不開，從而影響到計(jì)量，不能按時(shí)完成發(fā)車計(jì)劃。
問題查明后，他們決定更換整組棒閘。隨后，四人兩兩一組，在崗位工協(xié)助下，一組在鉗工房制作、組裝新棒閘，一組在裝車平臺(tái)拆卸故障棒閘。此時(shí)筆者從值班調(diào)度那里得知此事后，也迅速趕來幫忙。大家經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的分頭行動(dòng)，于凌晨3點(diǎn)開始安裝新棒閘。
說起來容易，做起來卻是非常吃力。裝車平臺(tái)空間只有1.5米左右的高度，并且頭頂上方管線橫七豎八，大家必須貓腰在平臺(tái)上操作，稍不留意就會(huì)四處碰壁。焊接棒閘固定支架時(shí)，王志華在氣動(dòng)閥底下鉆來鉆去，一會(huì)兒高，一會(huì)兒低，有時(shí)跪在篦網(wǎng)式平臺(tái)上連續(xù)焊接幾十分鐘才停下來喘口氣。當(dāng)有工友去接他手中的焊把，讓他休息一會(huì)時(shí)，他說：“沒關(guān)系，大家一起干吧，干完早一點(diǎn)回家。”經(jīng)過“參戰(zhàn)”工友們4個(gè)多小時(shí)的共同努力，嶄新的棒閘更換完畢，生產(chǎn)恢復(fù)正常。
初冬的雨夜有些寒意，颼颼的小風(fēng)吹在上衣微濕的工友身上。孫蘇建哈欠連連地說：“嗯，干活的時(shí)候沒有感覺，停下來還真覺得有點(diǎn)冷。”
筆者聽后開玩笑地說：“老了，孫師傅，你看看我們王志華，一點(diǎn)感覺都沒有。”
“沒錯(cuò)，沒錯(cuò)……不服老不行。”王志華笑著應(yīng)道。
說笑間，他們收拾完工具往值班室走（蔣沛夏攝影報(bào)道）圖為郭其敏、孫蘇建等人在搶修氣動(dòng)棒閘。