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為了保發(fā)運搶修“黑”加“白”
文章字數(shù):675
   5月25日深夜12點多,天湖山能源公司運銷部機電班維修工張家勇接到該部565卸煤系統(tǒng)值班人員的電話,告訴他565卸煤系統(tǒng)推車機鋼絲導向輪有問題。
  接完電話后,張家勇馬上聯(lián)系機電班另一名維修工林德錦及機電車間設備管理員林才基,不到十分鐘,三人就趕到現(xiàn)場。現(xiàn)場雖有燈光,但還是看不清楚導向輪的具體情況,他們一人打著手電筒,兩人仔細檢查,發(fā)現(xiàn)是導向輪的支撐底座裂成四塊,無法電焊再使用。
  查出原因后,三人開始忙碌起來。因?qū)蜉喌膯栴}影響到電瓶車的卸煤,他們中一人去565硐口與含春煤礦值班人員協(xié)調(diào)幫忙把停在565硐口電瓶車上的煤卸掉,兩人去拿拆卸工具,等到所有的電瓶車都卸完煤后,開始拆卸導向輪。因?qū)蜉喪褂媚晗抟丫茫C厲害,螺絲無法擰開,導向輪又埋在土里,周邊有水泥,拆卸顯得異常艱難。
  張家勇拿著切割工具,憑著嫻熟的技術對著第一顆螺絲的螺母進行切割。因為螺桿要再利用,怕?lián)p壞螺桿,他小心翼翼地操作著,此時,他臉上豆大的汗珠直往下掉。隨后,輪到林德錦上陣,林才基負責照明,他們輪流將螺絲割開。等到所有的螺絲全部割開后,他們拆卸導向輪各部件,直到把裂開的導向輪支撐底座拆出為止,此時已經(jīng)是凌晨3點多,搶修工作暫告一個段落。
  第二天早上7點多,林才基去該公司加工了一個新的導向輪支撐底座。8點多,他把新的導向輪支撐底座運到了565卸煤系統(tǒng),已經(jīng)在此等候的張家勇、林德錦等4位檢修人員,立即開始了安裝工作。這時,太陽越來越大,氣溫也越來越高,卻絲毫沒有影響到他們的安裝工作。中午12點多,導向輪安裝完畢,卸煤系統(tǒng)恢復了正常運行。(黃梅仙)