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“三駕馬車”齊驅(qū)目標夢想成真
文章字數(shù)：1,084
“全年完成原煤產(chǎn)量約15.3萬噸，原煤生產(chǎn)成本比責任指標節(jié)余約25.3萬元……”12月20日，永安煤業(yè)公司半羅山礦礦長吳建華在安全生產(chǎn)辦公例會上公布了最新的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，讓與會人員特別振奮。
年初，面對公司下達的噸煤的生產(chǎn)成本指標，該礦管理人員感到困惑，認為要完成今年的經(jīng)濟責任指標，是根本無法實現(xiàn)的目標。該礦班子根據(jù)礦井實際情況，充分運用好“三駕馬車”效應(yīng)，經(jīng)過一年來的努力，夢想成真了。
打造好精準考核的“第一駕馬車”
從哪兒壓縮成本？一面是現(xiàn)場工效提升難，一面是生產(chǎn)隊伍缺員，這些都給該礦帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。
“做好責任制對標分解，加強層級管理考核引導(dǎo)。”吳建華倒是胸有成竹，強調(diào)堅持做好月度成本經(jīng)營分析會，緊扣公司政策、生產(chǎn)條件變化和影響經(jīng)營指標的各種因素，及時對預(yù)算方案進行完善補充。在加強成本管理中，該礦注重制度落實，修訂了二三級KPI績效考核管理辦法，結(jié)合礦井實際，分項目、分類別落實到具體的股隊和責任人，進一步增強管理人員的成本意識，促使全年責任制成本比指標節(jié)余1.65元/噸煤。
利用好節(jié)能降耗的“第二駕馬車”
隨著礦井開采水平下延，生產(chǎn)條件越來越不樂觀，生產(chǎn)成本控制壓力大。“最大的浪費在現(xiàn)場，最大的節(jié)約也在現(xiàn)場。”盧建寶副礦長要求做好廢舊物資回收復(fù)用、材料領(lǐng)新交舊、用電移峰填谷工作管理，充分利用廢舊材料再造新增價值，以達到節(jié)能減排、降本增效目的。
據(jù)統(tǒng)計，該礦通過加強機電車間加工件計件管理，增加自制產(chǎn)品的能力和品種，完成自制產(chǎn)品加工件35萬元，領(lǐng)新交舊1.2萬元，大大減少加工件和配件采購數(shù)量。因地制宜完成+50m大巷砌筑擋水壩作為水倉，儲水量約為2000m3，較好做到了夜班抽水，白天不開機，每月節(jié)約電費1.2萬元左右。今年總用電預(yù)計為692萬kWh，比計劃718萬kWh減少26萬kWh。
調(diào)整好機構(gòu)改制的“第三駕馬車”
隨著關(guān)井閉坑時間節(jié)點的明確，職工都在考慮自身去向問題，思想比較活躍，特別是一線隊伍出現(xiàn)穩(wěn)定難、招工難的普遍現(xiàn)象。“當前礦井員工思想不穩(wěn)定主要是受收入、環(huán)境、身體、家庭、關(guān)井的五個主要因素影響，造成礦井隊伍穩(wěn)定難、招工難等問題。”該礦黨總支書記曾慶偉對此有著清醒的認識。
為穩(wěn)定一線隊伍，該礦各級管理人員積極想辦法、出實招、辦實事。根據(jù)采掘一線用工情況，改變長期以來掘進隊伍配專人拉尺的慣例，實行跟班管理員現(xiàn)場交接班制度，減少掘進隊管理用人。該礦還提高了進尺單價，一線工人的收入得到提高。同時，嚴格生產(chǎn)任務(wù)完成率考核，優(yōu)化整合生產(chǎn)班組，今年來整合弱小及生產(chǎn)組織能力差的班組2個，有效地促進了隊伍的穩(wěn)定。（曾武）
年初，面對公司下達的噸煤的生產(chǎn)成本指標，該礦管理人員感到困惑，認為要完成今年的經(jīng)濟責任指標，是根本無法實現(xiàn)的目標。該礦班子根據(jù)礦井實際情況，充分運用好“三駕馬車”效應(yīng)，經(jīng)過一年來的努力，夢想成真了。
打造好精準考核的“第一駕馬車”
從哪兒壓縮成本？一面是現(xiàn)場工效提升難，一面是生產(chǎn)隊伍缺員，這些都給該礦帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。
“做好責任制對標分解，加強層級管理考核引導(dǎo)。”吳建華倒是胸有成竹，強調(diào)堅持做好月度成本經(jīng)營分析會，緊扣公司政策、生產(chǎn)條件變化和影響經(jīng)營指標的各種因素，及時對預(yù)算方案進行完善補充。在加強成本管理中，該礦注重制度落實，修訂了二三級KPI績效考核管理辦法，結(jié)合礦井實際，分項目、分類別落實到具體的股隊和責任人，進一步增強管理人員的成本意識，促使全年責任制成本比指標節(jié)余1.65元/噸煤。
利用好節(jié)能降耗的“第二駕馬車”
隨著礦井開采水平下延，生產(chǎn)條件越來越不樂觀，生產(chǎn)成本控制壓力大。“最大的浪費在現(xiàn)場，最大的節(jié)約也在現(xiàn)場。”盧建寶副礦長要求做好廢舊物資回收復(fù)用、材料領(lǐng)新交舊、用電移峰填谷工作管理，充分利用廢舊材料再造新增價值，以達到節(jié)能減排、降本增效目的。
據(jù)統(tǒng)計，該礦通過加強機電車間加工件計件管理，增加自制產(chǎn)品的能力和品種，完成自制產(chǎn)品加工件35萬元，領(lǐng)新交舊1.2萬元，大大減少加工件和配件采購數(shù)量。因地制宜完成+50m大巷砌筑擋水壩作為水倉，儲水量約為2000m3，較好做到了夜班抽水，白天不開機，每月節(jié)約電費1.2萬元左右。今年總用電預(yù)計為692萬kWh，比計劃718萬kWh減少26萬kWh。
調(diào)整好機構(gòu)改制的“第三駕馬車”
隨著關(guān)井閉坑時間節(jié)點的明確，職工都在考慮自身去向問題，思想比較活躍，特別是一線隊伍出現(xiàn)穩(wěn)定難、招工難的普遍現(xiàn)象。“當前礦井員工思想不穩(wěn)定主要是受收入、環(huán)境、身體、家庭、關(guān)井的五個主要因素影響，造成礦井隊伍穩(wěn)定難、招工難等問題。”該礦黨總支書記曾慶偉對此有著清醒的認識。
為穩(wěn)定一線隊伍，該礦各級管理人員積極想辦法、出實招、辦實事。根據(jù)采掘一線用工情況，改變長期以來掘進隊伍配專人拉尺的慣例，實行跟班管理員現(xiàn)場交接班制度，減少掘進隊管理用人。該礦還提高了進尺單價，一線工人的收入得到提高。同時，嚴格生產(chǎn)任務(wù)完成率考核，優(yōu)化整合生產(chǎn)班組，今年來整合弱小及生產(chǎn)組織能力差的班組2個，有效地促進了隊伍的穩(wěn)定。（曾武）