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機電隊伍中的“戰(zhàn)斗機”
????張建財檢查設備（耙?guī)r機）吳曲彬攝他，是機電隊伍中的“戰(zhàn)斗機”。從跨出校門至今，已過去20個春夏秋冬，其間憑著踏實肯干的工作作風和勤勉敬業(yè)的工作態(tài)度，他從一名普通的機電技術員逐漸成長為企業(yè)的技術骨干，在煤礦井下機電這個舞臺上舞出了自己精彩的人生。他就是天湖山能源公司含春煤礦機運副礦長張建財。
多想辦法提效率作為機運副礦長，張建財分管礦里機電、井運、矸石加工、物資管理、礦車結(jié)底清理和地面水電管理等工作。“您分管范圍內(nèi)最難做的工作是什么？”筆者好奇地問他。“最難做的就是運輸，車輛調(diào)度管理。”他直言不諱。由于含春煤礦井下范圍廣、線路長，造成車輛周轉(zhuǎn)、空車供應不夠及時，進而影響生產(chǎn)。針對這一問題，張建財蹲在井下現(xiàn)場，根據(jù)采區(qū)生產(chǎn)出煤出矸的時間節(jié)點，分析空重車積壓的因素，指導井運隊配合生產(chǎn)作業(yè)隊制定出合理的車輛調(diào)度管理辦法，及時把空車送到位。他要求當班重車必須當班下放，若空車有積壓，也必須及時向井運隊匯報，并在井口增設車輛調(diào)度牌板，由每班作業(yè)人員對本班本點位的空重車滯留情況及下一班所需空車數(shù)等進行登記，讓井運隊人員及時了解井下空重車的分布情況，以便根據(jù)作業(yè)隊的實際用車需要做好車輛均衡調(diào)度。張建財還積極與生產(chǎn)部門溝通，要求生產(chǎn)辦在布置作業(yè)點位時盡量均衡，縮短送空車的時間，提高空重車周轉(zhuǎn)效率。
“這些辦法實施后，車輛周轉(zhuǎn)率得到有效提高，空車周轉(zhuǎn)率由原來的0.87提高到現(xiàn)在的1.12，大大促進了生產(chǎn)的順利進行。”張建財告訴筆者。
勇于創(chuàng)新為生產(chǎn)
提起這幾年組織的小改小革項目，張建財如數(shù)家珍：“有架空線路自動停送電裝置、地面生活用水水池報警系統(tǒng)、耐磨立滾、機車閃光紅尾燈、可視遠程電動道岔的推廣應用，道岔信號指示裝置、通信系統(tǒng)后備電源改進等。”這些項目中無不凝結(jié)著他的心血和汗水，也是他工作用心的最佳體現(xiàn)。
“在這些小改小革項目中，您認為哪一項讓您最有成就感？”筆者問。“是可視遠程電動道岔的推廣應用，它產(chǎn)生的效益最大。”張建財回答。
針對日常工作中發(fā)現(xiàn)的上山提升必須兩人才能完成一個操作循環(huán)這一現(xiàn)象，張建財積極思索減少用工的辦法。2015年11月，在形成初步想法后，他買來了防爆箱、顯示屏、信號燈等材料，組裝成“可視遠程電動道岔”。經(jīng)試運行正常后，該成果于今年3月在含春煤礦推廣，共在上山提升運輸系統(tǒng)中安裝了14套。張建財告訴筆者：“可視遠程電動道岔應用后，不僅操作起來更安全，更省時省力，而且實現(xiàn)鉤工、信號工兩個崗位合二為一，按照每個操作點節(jié)省一個人工計算，每年可節(jié)約用工費用70萬元左右。”
張建財這些年的努力得到了上級領導的肯定和員工的認可，他曾多次被天湖山能源公司評為“先進生產(chǎn)工作者”“機運系統(tǒng)（機電）標兵”；2016年，他又被集團公司評為“業(yè)務技術骨干”。（吳曲彬）